移动模数架一安全操作规程.docVIP

移动模架安全操作规程 DXZ32m/900t移动模架是一种现场浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检察员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下： 指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。 技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。 电工：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作 起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程 液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作 辅助工：10名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工 1、移动模架现场拼装完毕后，要进行全面检查，确认合格后才能正式投入使用。 各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。 栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。 对液压系统进行检查。 对电气系统进行检查。 对钢主梁等主要承重构件进行金属探伤。 对各联结螺栓的联结情况进行全面检查。 对过孔吊挂等重要受力构件进行全面检查或加固。 检查两侧的卡桥墩机构，使牛腿对桥墩是对中的，卡桥墩机构要求抱紧桥墩。 精轧螺纹钢：注意应顺直，禁止受横向剪力作用，螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张。 各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。 临时支架的基础应坚实可靠，能达到设计要求的容许的承载力。 检查桥墩上预留口的高程是否正确。 2、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。 3、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。 4、风力≥6级时，严禁进行过孔作业； 风力≥8级时，严禁进行混凝土浇注作业； 风力≥8级时，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态； 风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳 5、移动模架的过孔： 1)必须在有关技术人员的监视下进行。 2）移动模架移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动各种控制元件。 3)必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。 4）必须检查吊挂机构的焊缝，检查托盘与扣板联接处的焊缝与栓接情况；主梁横向打开后，要检查牛腿各处的焊缝以及板件是否有变形；主机过孔前要检查导梁与主梁接头、导梁接头的焊缝；过孔过程中，要注意观察是否会发生碰撞或干涉。发现焊缝开裂必须补焊，螺栓有损坏或长度不足必须更换。 5) 检查中辅助支腿联结螺栓，后辅助支腿联结螺栓，电路及油路、及走行钢轨。 6）必须基本同步，并注意纠偏。 7）牛腿吊挂过孔时，应注意在牛腿通过各个接头时仔细观察，察看有否卡滞。 8）主机过孔时，在主机接头通过支腿托盘时必须仔细观察，察看有否卡滞； 9）每个托盘有两条横移油缸，在倒换插销时，必须待到一条油缸倒换完成后，在倒换另一条。 10）纵移油缸共4条，纵移时先同时动作后主支腿处的两条纵移油缸，前主支腿处的两条纵移油缸作为保险；待整机纵移约20米后，在同时动作前主支腿处的两条纵移油缸。 11）吊挂油缸驱动托盘的吊挂机构，整机横移时将吊挂机构收拢压住主梁下盖板，作为保险。 6、低位安装牛腿时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。 7、所有机构相对运动（面）处，应打磨光滑且涂3号钙基润滑脂。 8、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。 9、在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。 10、应经常检查各处连接螺栓是否松动。 11、液压系统： 1)启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。 2)启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。 3)每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。 4)操作各阀时应注意对应的油缸、动作或方向，严禁出项误操作。 5)快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。 6)当泵站不使用时，应及时切断电源。 7)经常经常液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。 8)经常经常系统中各种液压滤清器的虑芯与空气滤清器的虑芯是否堵塞。 9)经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化。 10)一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失 11)液压系统能