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柏叶基地技术交底方案 工序名称：钻孔灌注桩 交底人：孙迎东 具体负责人：张鹏雕 技术方案： 1）开工前收到建设单位转发的工程测量标志和测量原始数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，测量使用徕卡702型全站仪一台，自动安平水准仪1台，水准尺一个。所用仪器均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规范》的要求。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。 2）根据桩顶设计标高、自然地面高程，用铲车平整场地，修筑钻孔机械、混凝土运输及灌注机械进出场道路。该工序是钻孔机械、混凝土灌注机械、发电设备及建筑材料等进出场地的前期准备。施工时由于需要在河道内施工应进行筑岛填土，并分层碾压至密实，以确保土基稳定。 3）钢筋骨架制作：钢筋骨架的材料和制作方法应遵守规范规定。钢筋骨架的成型采用加强箍筋成型法，每隔2m设置φ25加强箍筋一道，设在主筋外侧，制作时按设计位置布置加强箍筋，并标明主筋位置，将标有加强箍筋位置的主筋进行点焊，在加强箍筋和全部主筋焊接后，绑扎螺旋筋，并采用部分点焊加强。钢筋骨架主筋采用单面焊接，焊接长度满足要求（5d）,在同一截面内钢筋接头不得多于主筋总数的50％。 4) 依据设计图纸的测量坐标及现场控制桩，全站仪测定孔位中心桩，经复核无误，用表格形式交钻井班组，保护好现场桩位。开挖前先对桩位进行复核，用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒时再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。然后开挖护筒坑，护筒坑要比护筒直径大60—80cm，其深度要比护筒埋置深度大30—40cm；现场采用挖掘机机械开挖。其次进行护筒埋设，护筒埋设按护桩再次恢复孔位中心桩后，检查合格后，填筑30—40cm粘土，夯实护筒刃脚周围后护筒入坑。（注：其中心必须与桩中心重合）周围分层填筑粘土并夯实，分层夯实时每夯完一层应检查一次护筒的中心位置和垂直度，填平后挂垂球再检查一次，发现偏差立即纠正。护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒应高出地面30cm左右以便排浆。现场已备足大量黄土供钻孔时造浆使用，制备泥浆的粘土塑性指数不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的颗粒不超过6%。良好的制浆粘土的技术指标：胶体率不低于95%，含砂率不高于4%，造浆能力不低于2.5L/Kg。 5）钻机安装就位后，将钻头中心准确对准孔位中心。进行钻进工作，钻进提锥时应严格对中，并向孔内填加粘土，注水造浆。冲至护筒刃脚处反复冲击两次，以加强护筒底脚稳固。开孔时用低冲程，钻进深度超过钻头全高后，方可能施行正常冲程冲击。正常钻进时应随时检测砣绳垂直度、钻进深度及泥浆比重（泥浆比重控制在1.2—1.40范围内）。及时清渣取样，以判断地质情况与设计是否相符，以便研究处理。钻进过程中应详细填写钻孔记录。交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，在钻孔排渣或因其它原因停钻时，应保持护筒内水位和要求的泥浆相对密度和粘度。当钻到设计桩底标高后，经检测无误用掏渣筒进行掏渣清孔。清孔后泥浆的指标为：相对密度1.03—1.10，粘度在17—20Pa.s含砂率小于2%，胶体率98%。 6）钢筋骨架利用吊车吊起，对准护筒中心缓慢下入，钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，采取正反旋转，慢起慢落，逐步下放，不宜猛落，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将钢筋笼调整在孔口中心，在孔口利用事先准备好的两根钢管穿在焊接在钢筋笼骨架上的吊环上，固定于井口搭好的井字形枕木上，防止砼灌注过程中钢筋笼浮起或位移。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不下降。 7）下导管及混凝土灌注：导管直径30cm，由人工配合吊车安装，导管对准孔位中心逐节连接，导管下口至孔底距离一般为0.5米。导管制作应力求坚固，内壁园滑、顺直、光洁、无局部凹凸，各节导管内径偏差不大于±3mm，卡扣连接，使用前进行压力试验，吊放时其位置居中，轴线顺直，稳定沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。下完导管后，用测绳量测导管实际悬空高度，保证导管悬空高度不小于0.5米. 灌注混凝土时应注意：砼的配合比和坍落度设计由试验确定（购买商品混凝土由拌和站负责提供原材料及试化验配合比），并必须符合水下砼的要求。水下砼的浇注应连续进行，不得有施工缝。首先砼坍落度为18—20cm，水灰比0.5—0.6，含沙率40%—50%，采用商品