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金属型铸造车间现场质量管理 　 目前国内发动机铝合金缸盖毛坯的生产方式主要是金属型铸造，金属型铸造是一门工序非常繁多的工艺，大体可以分为制芯——熔化——浇注——后处理四个大阶段，而每一个阶段都可以分为很多小的工序，比如说熔化，就可以分为铝锭检测——回炉料处理——投料配比——熔炼温度控制——出水控制——铝液除气——除渣等，其中，铝液的除气还涉及到不同的天气、环境湿度等需采取不同的工艺，所以说，金属型铸造是一门非常复杂而工序繁多的工艺，正由于其复杂而工序繁多的特性，再加上很多工序都靠人工进行，没法实现机械化，所以很多国内的厂家生产产品时质量都不稳定，主要原因是生产过程复杂，没法保证生产条件的一致性，所以，建立一套完善的过程管理制度，保证生产过程每一个环节的一致性，对于保证产品质量显得尤为重要。 　　金属型铸造缸盖的质量问题主要表现为废品率（砂孔、气孔、碰伤、水道、油道渗漏等缺陷率）不稳定或偏高、批量质量事故（缸盖尺寸不合、硬度不合）较多、披锋清理不干净等。就我所在的车间来讲，废品问题从来都是那几个问题，废品率永远都是砂孔、碰伤、两漏这三个缺陷率居高不下或者不稳定，批量事故永远是尺寸不合（包括燃烧是高度、缸盖壁厚）和缸盖披锋清理不干净，但是就这几个看似简单的问题，我们花了四年的时间还是没有解决，就我个人而言，我也花了四年时间想方设法去解决这些问题，但是效果不明显，为什么呢，我个人觉