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培训资料 1、什么是轨道电路？ 答：是利用铁路的两条钢轨作为导线、以钢轨绝缘作为分界、并利用导线连接信号源和接受设备构成的电气电路。用来反映钢轨线路和道岔区段是否有车或钢轨是否完整。 2、轨道电路有几种状态，各状态的含义是什么？ 答：调整状态：在轨道电路的两根钢轨完好、无列车占用时，电源电流通过两根钢轨使接收设备（轨道继电器GJ）励磁吸起，反映了轨道电路空闲。 分路状态：当有列车占用轨道区段时，电源电流被列车轮轴分路，使GJ由于得不到足够的电流而失磁落下，反映了轨道电路被占用。 断轨状态：当轨道电路发生断轨或断线等故障时，同样使接收电流减少而GJ失磁落下，反映出轨道电路故障。 3、什么是轨道残压？ 答：人工在轨道电路两条钢轨上跨接“标准分路线”，测得的继电器端电压就是轨道电路的残压。（标准分路线相当于一列车所有车轮与钢轨的接触电阻0.06欧姆），轨道电路有车占用时测得的继电器端电压虽然也是残压，但不是标准残压。 4、25HZ轨道电路工作原理？ 答：工作原理： 50HZ电源经专设的25HZ分频送出轨道电路的专用电源（轨道电源和局部电源）。轨道电源在送电端由轨道变压器降压后再经扼流变压器降压送至轨面，传输到受电端，经扼流变压器升压后送至轨道变压器再次降压，由电缆传输至轨道继电器的轨道线圈上，而轨道继电器的局部线圈电压由室内局部电源直接供给。当轨