项上半年重卡发展趋势轻量化、天然气、高端重型化.docVIP

?一、轻量化趋势。轻量化设计不仅仅是为了节省材料、减轻自重，增加载质量；更重要的目的是降低能耗、减少排放、提高运营效率和行车的安全性。今年以来，重卡轻量化设计主要体现在以下几方面：????1、采用变截面少片簧结构板簧钢板弹簧由于都是金属件，重量非常大，减轻板簧的重量，也是减轻整备质量的重要措施。变截面少片簧是由几片纵向方向上变截面的板簧组成的。变截面少片簧不但可以减轻重量，还可以通过减少板簧间的摩擦而提高驾乘的舒适性、延长使用寿命。另外采用橡胶悬挂或者空气悬挂也可以减轻悬挂系统的重量。????2、采用单层车架大梁相比钢板弹簧，车架的重量更大，有效减轻车架重量，将会大大的减轻整车的整备质量。????3、使用复合材料驾驶室是采用复合材料最多的总成，尤其是外覆盖件：前面板、包角板、翼子板、保险杠，甚至顶盖，都使用了大量的复合材料。这样一方面有效的减轻了整车重量，另外一方面由于复合材料成形性好，造型结构上较金属冲压件可以更复杂、更加美观、尺寸更加精确。????4、使用铝合金材料铝合金比钢材密度小，因此在一些复合材料无法替代的部位，可以使用铝合金材料，包括钣金件和铸造件。轮辋、发动机机体、变速器机体等，也在大量采用铝合金铸造，在保证有足够强度、刚度的同时，最大限度的减轻重量。????5、使用高强度钢材使用高强度钢板，可以减薄钢板厚度，从而减轻重量。用来制造车身的冷轧钢板和