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- 2016-12-25 发布于广东
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三、扭振减振器 图10-19 直列6缸重型车用柴油机曲轴自由端扭振振幅随发动机转速的变化及其FFT变换结果a) 不装减振器 b) 装橡胶式减振器 c) 装液压粘性减振器 第十章 内燃机动力学 第一节 曲柄连杆机构运动学第二节 曲柄连杆机构受力分析第三节 内燃机质量平衡第四节 曲轴轴系的扭转振动 第一节 曲柄连杆机构运动学 图10-1 中心曲柄连杆机构简图 第二节 曲柄连杆机构受力分析 一、气体作用力二、惯性力三、单缸转矩和多缸总转矩 一、气体作用力 图10-2 单位活塞面积上气体作用力、往复惯性力和合成力f=+示例 一、气体作用力 图10-3 曲柄连杆机构中力的传递 一、气体作用力 图10-4 缸内气体压力引起的力和力矩a) 对活塞、连杆、曲轴及其轴承的作用b) 对机体、气缸盖的作用 二、惯性力 1.曲柄连杆机构的质量换算2.往复惯性力3.旋转惯性力 1.曲柄连杆机构的质量换算 图10-5 连杆和曲柄连杆机构的质量分布a) 代替连杆的三质量系统 b) 代替连杆的二质量系统c) 曲柄连杆机构的当量质量系统 2.往复惯性力 图10-6 惯性力引起的力和力矩a) 对活塞、连杆、曲轴及其轴承的作用b) 对机体、气缸盖的作用 3.旋转惯性力 当曲轴角速度ω不变时,Fr大小不变,其方向总是沿曲柄半径向外。如果不用结构措施(例如平衡块)消除,它也是自由力
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