第2章气压元件的基础知识.pptVIP

2.4.1 气 缸 分类 功能 按活塞的形式 活塞式 最普通的气缸形式，可分为单 动，双动，差动形式 柱塞式 杆精加工，缸壁不需精加工， 一般只能单向运动 膜片式 膜片变形驱动活塞杆移动 按活塞杆的形式 单杆 活塞的单侧有活塞杆 双杆 活塞的两侧都有活塞杆 按有无缓冲装置 无缓冲 没有缓冲装置 单侧缓冲 单侧装缓冲装置 双侧缓冲 两侧装有缓冲装置 一、气缸的分类 二、典型气缸的结构特点及工作原理 1.单作用气缸 单作用气缸是指压缩空气 在气缸的一端进气推动活 塞运动，而活塞的返回则 借助其他外力，如重力、 弹簧力。 (1)活塞式气缸 结构如右图所示 (2)膜片式气缸 气缸利用膜片的变形使 活塞杆前进，活塞杆的位移 较小。 2.双作用气缸(1)单活塞杆双作用气缸 2.双作用气缸 类型 结构 特点 (1)单活塞杆双作用气缸 (2)双活塞杆气缸 (3)缓冲气缸 3.其他常用气缸 (1)气液阻尼缸 1)结构 气液阻尼缸由气缸和液压缸组合而成，它以压缩空气为动力，利用油液的不可压缩性和控制流量来获得活塞的平稳运动和调节活塞的运动速度。 2)特点 与普通气缸相比，它传动平稳，定位精确、噪音小；与液压缸相比，它不需要液压源，经济性好。由于同时具有气缸和液压缸的优点，因此得到了越来越广泛的应用。 ⑵摆动式气缸 　 摆动气缸是将压缩空气的压力