自动检测技术及应用第3版作者武昌俊主编第十章课件.pptVIP

第十章　汽车常用传感器及应用 （2）检查自清洁功能 装好热线式空气流量传感器及其导线连接器，拆下此空气流量传感器的防尘网，起动发动机并加速到2500r/min以上。 当发动机停转后5s，从空气流量传感器进气口处，可以看到热线自动加热烧红(约1000℃)约1s。 如无此现象发生，则须检查自清信号或更换空气流量传感器。 以丰田凌志LS400轿车1UZ-FE发动机用反光镜检出式空气流量传感器的检测为例。该传感器与ECU的连接电路如图所示。 2）卡门涡旋式空气流量传感器的故障检测 点火开关置“OFF”，拔下空气流量传感器的导线连接器，用万用表电阻档测量传感器上“THA”与“El”端子之间的电阻，其标准值如表所示。如果电阻值不符合标准值，则更换空气流量传感器。 60 0.4-0.7 40 0.9-1.3 20 2.0-3.0 0 4.0-7.0 -20 10.0 THA-E1 温度(℃) 标准电阻(kΩ) 端子 （1）检测电阻 插好此空气流量传感器的导线连接器，用万用表电压档检测发动机ECU端子THA-E2、Vc-E1、KS-E1间的电压，其标准电压值见表所示。 点火开关ON 4.5-5.5 VC-E1 怠速 2.0-4.0(脉冲发生) KS-E1 点火开关ON 4.5-5.5 怠速、进气温度20℃ 0.5-3.4 THA-E2 条件 电压（V） 端子 （2）检测