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课程设计（学年论文） 计算书 课题名称： 钢筋混凝土单层工业厂房结构设计 学生学号： 专业班级： 学生姓名： 学生成绩： 指导教师： 课题工作时间： 一、设计资料 3 二、 结构方案及主要承重构件 3 三、 计算简图及柱截面几何尺寸的确定 4 四、 荷载计算 5 五、 内力分析 9 六、 内力组合 17 七、 排架A设计 17 八、 牛腿设计 20 九、杯口柱基计算 21 一、设计资料 某单跨金属结构车间，厂房总长6m，跨度为24m，柱距为6m车间内设有两台Q=30/5t的中级工作制电动桥式吊车。 因柱距为6m，吊车起吊重量为30t，吊车桥架车轮中心到桥架端外缘的距离300mm以上，为了不使桥架碰柱皮，故在边柱外皮和定位轴线??设联系尺寸150mm 屋面构造及围护结构 屋面构造： 二毡三油防水层（上铺小石子） 25mm厚水泥砂浆找平层 60mm厚水泥蛭石保温层 预应力混凝土大型屋面板 围护结构：240mm厚普通砖墙 自然条件 基本风压 0.35 基本雪压 0.20 建筑场地为Ⅰ级湿陷性黄土，地基承载力，地下水位低于自然地面6m，不考虑地震作用。 材料 钢筋 HPB235级 HRB335级 混凝土 基础采用C15，柱C30 结构方案及主要承重构件 根据厂房跨度，柱顶高度及吊车起重量大小，本车间采用钢筋混凝土排架结构，结构剖面如图1： 为保证屋盖的整体性及空间刚度，屋盖采用无檩体系。柱间支撑设置按构造要求，厂房主要承重构件选用如下： ①屋面板：采用标准标准图集G410（一）中的1.5m6m预应力混凝土屋面板（YWB-Ⅰ，Ⅱ），板自重标准值（包括灌缝在内）为1.4 ②屋架：采用标准图集G415中的预应力混凝土折线型屋架YWJA-24-1，其自重标准值为106kN/榀 图1 厂房剖面图 ③吊车梁：采用标准图集G323中的钢筋混凝土吊车梁DL-11，其高度1.2m，自重标准值为40.8kN/根，轨道及连接件自重标准值取0.8kN/m 计算简图及柱截面几何尺寸的确定 ①计算简图 本厂房为金属结构车间，工艺无特殊要求，结构布置均匀，荷载分布（除吊车荷载外）也基本均匀，故可从整个厂房中选择具有代表性的排架作为计算单元，如图所示。计算单元的宽度取柱间距离，B=6m。 根据建筑剖面及其构造，按照计算简图基本假定，柱顶铰接于屋架下弦，柱顶从下0.5m算起，计算简图也如图2所示。 其上柱高，下柱高，柱总高。 ②柱截面几何参数 根据吊车起重量、工作制及轨顶标高，厂房主界面形式初步确定柱的表面几何参数分别为： B柱：上柱 相应地，上柱面积 惯性矩 下柱 相应地，下柱面积 惯性矩： 图2 排架计算简图 荷载计算 ①恒荷载： 屋面结构自重 二毡三油防水层 0.35 25mm厚水泥砂浆找平层 60mm厚水泥蛭石保温层 0.36 预应力混凝土屋面板 1.4 屋盖钢支撑系统 0.05 ————————————————————————————————————— 屋面恒荷载（以上各项相加） 2.66 屋架自重：YWJA-24-1 106kN/榀 故作用于AB跨两端柱顶的屋盖结构自重标准值为： 柱自重（标准值） 柱A、B： 上柱 下柱（略去翼缘斜坡部分） 吊车梁及轨道自重标准值 各荷载作用位置如图3所示 图3 柱荷载图 ②屋面活荷载 由《荷载规范》查得，不上人屋面的活荷载的标准值为0.5，雪荷载的标准值为0.2，故仅按屋面活荷载计算。 屋面活荷载在每侧柱上的作用点位置与屋盖结构自重、相同，见图4 图4 屋面活荷载作用图 ③吊车荷载 本车间选用的吊车主要参数如下 30/5t吊车、中级工作制，吊车梁高1.2m。 大车桥重 小车重 吊车梁的支座反力影响线如图5所示 图5 吊车