全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂..docVIP

全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂 时间：2007年07月18日10:14 类型：原创 来源：汽车探索 作者：贺球辉 　相关阅读：全面解析5种常见悬挂—麦弗逊式独立悬挂 　　【汽车探索评论】昨天，我们为大家详细介绍了5种常见悬挂之麦弗逊式独立悬挂，很多朋友都对悬挂很感兴趣，希望了解更多相关知识，那么不要着急，下面我们就来介绍：双叉臂式独立悬挂。 典型的双叉臂式独立悬挂结构图 　　双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。双叉臂式悬 挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾 较小。 阿尔法·罗密欧159的前悬采用了双叉臂式悬挂 大众途锐的双叉臂悬挂结构图 　　双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长），让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。 双叉臂式悬挂运动性出色，为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用 　　相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用 此种悬挂。但其具有侧倾小