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邵武至光泽高速公路工程
施工总承包ED2标段
风机安装施工专项方案
建设单位:福建邵光高速公路发展有限公司
监理单位:中国公路工程咨询有限公司
设计单位:福建省交通规划设计院
施工单位:湖南路桥建设集团有限责任公司
编制日期:2015年8月
目 录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工方法 2
(1)施工准备
(2)风机到货后的验收
(3)风机的隧道内运卸 3
(4)风机的拆装检查 3
(5)风机预埋件的放线验收
(6)风机的安装就位
(7)控制箱的安装
(8)机械完工
四、风机拉拨试验方案 7
(1)、风机拉拔试验前期准备 7
(2)、风机拉拔实验方案: 7
五、施工工艺流程图 8
六、现场人员配备 8
七、工具材料 9
八、施工节点安排 9
九、安全技术措施 9
一、工程概况
本方案为“邵光高速公路工程施工总承包ED2分部”茅坪及和铁关隧道风机吊装专项安全方案,本次吊装风机共28台,其中茅坪隧道20台、铁关隧道8台。风机型号SRS(R)-11.2(∮1120,37KW),单台重量900kg(含内置电机);依据设备几何尺寸、吊升高度及重量确定以下吊装方案。
二、编制依据
邵光高速公路机电工程联合设计施工图纸,《重型设备吊装手册》及施工现场的实际情况。
三、施工方法
(1)施工准备
a.组织全体施工人员熟悉施工图纸,安装使用说明及有关射流风机的规范标准;施工技术人员做好图纸会审,对作业人员的技术交底工作。
b.施工现场临时电源的设置,每一接线盒处应安装刀闸及漏电开关。
c.施工用工机具的准备:电焊机、切割机、角磨机、气焊工具,以及活动高低架子车,倒链等工机具应提前运输进场。
d.施工用小型材料的准备。本着材质不合格不用于施工的原则,把好质量关。
2)风机到货后的验收
a.开箱后检查风机的型号和规格是否与定货相符。检查合格后可进行下步工序。
b.风机外观的检查:有无明显的损伤,应达到外观良好,无零部件损坏、锈蚀等现象。
c.按照装箱单清点设备所有零部件,工具、附件、备件、附属材料,以及出厂合格证等技术文件,不得有缺漏项。如有以上现象发生,应及时与总承包商和制造商联系解决。
d.手动盘车检查风机叶轮的转动灵活程度,叶轮严禁与壳体碰擦。其间隙一般不超过叶轮直径的0.5%。
e.检查完毕后,认真做好开箱检查记录。
3)风机的隧道内运卸
a.确定好每台风机应安装的位置,并运到此位置,因风机运输车过大、过长、货物重,应有2-3名人员专门疏导洞内交通,并且车辆应缓行。
b.当风机运送到位后,准备一台5T汽吊将风机卸下,并要妥善放置,等候拆捡、安装。
(4)风机的拆装检查
消声器的拆装检查,应满足以下要求:
a.消声器在运输中不能受到损坏或受潮,充填的消声材料不应有明显的下沉。
b.消声器外表面应平整,不应有明显的凹凸,划痕锈蚀。
c.紧固消声器部件的螺钉应分布均匀,接缝平整,不能松动、脱落。
d.穿孔板表面应清洁,无锈蚀及孔洞堵塞。
e.内衬玻璃纤维布应平整无破损。
5)风机预埋件的放线验收
a.检查预埋件的位置桩号是否符合设计要求。
b.检查预埋件的数量、位置是否满足设计及安装要求。其预埋件的偏差应不大于通风机安装的允许偏差,既中心线平面位移小于10mm,标高小于±10mm。
c.将风机的连接附件焊接在预埋件上,并加载荷做预埋件的抗拉拨力的实验。
d.划线工在预埋件上定测好连接件应焊的位置并划线。电焊工实施将连接件焊在预埋件上,各工种应持证上岗。风机连接件定位后,固定焊接采用直流焊机选用碱性焊条E4315;用Φ3.2焊条打底,焊接电流控制在80-100A;用Φ4焊条填充,盖面,焊接电流控制在120-150A,焊缝应按随机文件执行,无明确规定时h=12mm。按《纲结构工程施工及验收规范》焊缝质量等级及缺陷分级表中二级外内检查标准100%外观检查。
清洁焊缝部位,气刷二遍防腐漆,再刷二遍黑色环氧树脂漆,漆层厚度≥60μm。
e.将几个焊在预埋件上的风机连接件连在一根钢丝绳上,并用倒链与重物相连接,重物总重为风机与连接附件的15倍。做一钢性比较好的支架,上放置一块压力表,以便于观察在重物作用下预埋件的变化情况,时间分别设定为0.5h,1h,1.5h,2h,每半小时测一次;如果目测与压力表均无变化时,则静载荷实验完毕。抗拉拨力实验可根据要求适当地选择几组或全部做抗拉拨力实验。
6)风机的安装就位
a.在安装风机前必须核对风机的机号、型号、传动方式,叶轮旋转方向,出风口位置等。
b.风机安装采用2个2T手拉倒链,每个倒链的一端挂在吊钩上,一端固定在射流风机起吊钩上,进行吊装就位。风机捆扎点的索具应用软索具,以免损坏设备漆层。转子、轴颈和轴封等处均不应做为捆缚部位。
c.风
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