客专基桩用钢筋笼加工全套方案.pptVIP

钻孔灌注桩 钢筋笼滚焊制作工法 2008年工法--中国公路建设行业协会 方案编制缘由 笔者2007年曾与各局桥梁工程技术人员及物设人员多次接触，深感其在项目筹建初期，对客专基桩用钢筋笼成型全套方案之急需，在下列人员协助下，特总结之以共享： 台湾高铁建造专家 邱老先生 武广、郑西、哈大客专各标段桥梁技术人员 厦门连环钢材加工有限公司 苏州嘉鹏钢筋加工技术有限公司 目 录 加工场地规划 钢筋笼规格参数 钢筋笼加工流程 加工厂所需全套设备清单及介绍 人员配备及生产要素 与传统人工加工对比 设备报价 附件：应用案例 加工场地规划 加工场地规划 鋼筋籠加工區配置: a.设备安装区： 生产规模确定一条生产线，即可满足内部施工要求，设备由苏州嘉鹏公司提供 b.一部10T龙门吊车 c.直条主筋存放区 d.盘条箍筋存放区 e.钢筋笼成品存放区 f.人力 :5--6人/班, 10hr/天 g.產能: 12M – 10个/天 h.设备占地30米*6米，场地总面积 3亩——10亩 钢筋笼规格尺寸 钢筋笼规格尺寸 1.钢筋笼长度 12m / 18m 2.钢筋笼直径 300-2500mm 常为2m 3.外绕筋节距 50-500mm 4.外绕筋直径 6-16mm 常为10mm 5.主筋直径 12-32mm 常为20/25/28mm 6.内加强筋 12-32mm 与主筋同 7.原材料：盘螺、螺纹钢 钢筋笼加工流程 总的流程图 第一步 盘条钢筋进场 第二步 将盘条钢筋吊套在定做的可水平 旋转放线架上，待加工 第三步 主筋进场，吊到预先指定的存 放区，待加工 第四步 穿主筋，由人工将主筋穿到两个旋转盘的孔里，并将其一端锁定在可移动的选转盘上 第五步 焊接前，先由人工将绕筋端部穿过导线器后直接单点焊接在主筋上 第六步 钢筋笼自动焊接成型，主筋随着旋转盘旋转，同时，一端被可移动的旋转盘夹紧并拖着往前移动；这时，绕筋也自动缠绕在主筋上；预先设定好旋转和前移的速度比例，从而实现预定的绕筋间距 第七步 旋转盘拉着半成品的钢筋笼端部向前移动时，钢筋笼的中部需要支撑在4个液压支托架上，以防钢筋笼自重而下垂 第八步 钢筋笼外绕筋焊接完成，将其吊运到半成品区，等待由人工焊接内箍筋 第九步 人工焊接内加强箍筋，内箍需预先用特制的弯圆机制作好，其作用是放置钢筋笼变形（同时也将声测管焊接上） 第十步 由平板车将成品钢筋笼运输至工地，通常在几公里以内修有专用便道 加工厂所需 全套设备清单及介绍 设备清单 设备介绍 1、普通焊机——用来焊接内箍筋、声测管、导向垫 2、弯圆机——专用来弯曲内箍筋 3、切断机——用来对主筋切断下料（加工非12M/18M标笼时） 4、弯曲机——因搭接需要，部分钢筋笼端部主筋部需弯曲 5、钢筋笼自动成型机 技术性能 A.钢筋笼自动成型机 ——平面图 B.钢筋笼自动成型机 ——组成部分 C.钢筋笼自动成型机 ——技术参数 人员配备及生产要素 人员配备 生产要素 1）由于内箍筋没有结构上的考虑，所以内箍筋间距较 大，而加内箍筋的主要目的只是避免钢筋笼变形 2）目前国内的钢筋笼自动成型机，只能焊接钢筋笼外螺旋箍，不能焊接内箍筋。 3）钢筋笼的箍筋焊接是使用使用CO2二氧化碳气体保护焊接，1mm镀铜焊丝 4）钢筋笼自动成型机所使用的盘圆钢筋通常为盘螺 5）由于钢筋笼对于箍筋之间的间距精度要求非常高 , 所以一般的传统制作钢筋笼方式是较不适合做施工 生产要素 6）一车次只能运一节钢筋笼，故其运输的费用以车次计。 7）由于钢筋笼通常为内部自给自足，所以钢筋笼自动成型机组数量有一套即可够用 8）钢筋笼通常采用搭接，且需接地线以导出杂散电流 9）由于国内盘筋氧化皮较多，另外国产二保焊的焊丝质量不稳定，自动焊使用过程中氧化皮及焊丝杂质很容易对自动焊枪嘴进行堵塞，发生了堵塞，要花好长时间去处理，整体工作效率反而会降低，所以我们目前不推荐在国内使用自动焊，另外自动焊本身制造的成本也较高 生产要素 10）在PLC上设备间距参数，由PLC控制的，实际是二盘的转速和行走的速度决定的，只要转速及行走稳定，间距的稳定性就有保证，目前这方面从技术上不存在任何问题 11）我们国内钢厂生产的主筋一般是9米和12米二种规格，而笼子的长度是变化的，切断机是按需要切断材料用的，对于弯曲机，