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e路WiFi 王斐琴：2014年拿下20万个公交WiFi热点来源：投资潮作者：lynn网址：/news/107045.html在公交车站等车或者乘坐公交车时，智能手机会提示“您已经登录16WiFi”，随即手机的WiFi信号开始闪动，这是北京本地居民乘坐公交车非常熟悉的场景。只要下载并登录e路WiFi客户端，你就可以免费一键上网，同时还有新闻、视频、小说、游戏、APP等丰富的本地内容。这个让你上下班路上可以上网打发无聊时间的“e路WiFi”，不是哪个互联网巨头的圈地利器，而是传统户外媒体集团七彩集团的“转型之作”。　　近日，七彩集团旗下子公司北京一路热点信息技术有限公司CMO王斐琴女士接受了投资潮专访。在采访中，王斐琴谈到了创办e路WiFi四年多的诸多感触，谈到公交WiFi的价值和对整个行业的看法。　　北京一路热点信息技术有限公司CMO王斐琴　　顺势而为户外媒体转型公交WiFi运营　　WiFi逐渐覆盖了人们生活的各种场所，家里、单位、商场、酒店、机场、公交车、高铁等等，众多行业巨头也纷纷看好wifi作为新的流量入口。公共WiFi成为新的创业趋势。　　七彩传媒是七彩集团旗下企业，买断经营着北京公交及八方达线路共351条，8500多辆公交车的车身媒体，以及北京公交城区393条线路，9300多辆公交车的车内广告媒体，对于北京市主要的商圈、住宅圈及办公圈具有极强的渗透力。选择向公交WiFi运营转型主要是因为，乘客在乘车期间越来越多花在手机上，通过手机上网、打游戏、读小说、看视频等等。而七彩集团以车内广告媒体起家，在公交领域有着丰富的资源，可以达到极高的目标市场覆盖率，而且非常了解公交乘的构成和使用习惯，作为流量入口具有明显的渠道价值。公司讨论过后认为公交WiFi运营是个不错的方向。　　2009年，七彩集团与北京移动、华为建立三方合作，组建40余人的研发团队，开始落地公交WiFi项目。2013年，七彩集团成立全资子公司北京一路热点信息技术有限公司，专门运营e路WiFi，七彩集团董事长邱朝敏先生兼任公司CEO，并在资金和公交资源上给予大力支持。　　技术和资金壁垒高　　从2009年算起，七彩集团已经在公交WiFi领域默默耕耘了四年多，而这四年让团队认识到，公交WiFi运营的壁垒很高，首当其冲的就是技术问题，与固定场景下的上网需求相比，移动WiFi上网对技术解决方案有更高的要求。　　作为一种重要的交通工具，公交车是实时移动的。因路况的不同，公交车有时会在颠簸中行驶，这就要求WiFi设备有更好的抗震性，不能因为颠簸而影响网络连接。粉尘多的公交车内，也对WiFi设备的防尘性提出更高要求。公路上的公交车彼此的距离很近，这种情况下，WiFi信号不能彼此干扰。此外，后期维护成本也很高，因为每一个公交车就相当于一个机房。目前，公交车上部署WiFi热点是e路WiFi的第四代解决方案。　　其次就是资金了。2013年投入运营后公司资金需求量很大，就硬件成本来说，一个WiFi热点的成本是2400元，如果是5000辆公交车，那么投入就是1200万。这还不包括流量费用、人员成本、运营费用、维护费用。地铁的投入比之更大，完成一条地铁的WiFi覆盖需要一次性投入2000多万。“移动公交WiFi的部署和运营投入成本非常高”王斐琴说，“e路WiFi今年将部署热点20万个，待完成之后流量费用将是最大的一笔开支，因为现在用户上网所用的流量费用是我们在支付，而且在未来相当长的一段时间内都会是我们支付。”年底完成20万个WiFi热点 目标公交WiFi领域NO.1　　王斐琴认为，WiFi行业的爆发需要网络、终端和内容等条件的成熟。若一个城市的网络还是2G环境，那么不可能为用户提供一个良好的联网体验；智能手机的普及让人们随时上网成为可能；联网之后，需要丰富的内容来满足用户的不同需求。当以上要素都具备了，整个WiFi行业才有可能爆发。　　现在整个行业正处于圈地阶段，行业内企业都在快速布WiFi热点，e路WiFi也不例外，2014年底e路WiFi要完成20万个WiFi热点的开通与调试，公司目标是在公交WiFi领域占据70%以上的市场份额，在圈地上保持绝对领先的地位。　　截止目前，e路WiFi已与北京、上海、广州、深圳、南京等34个城市的公交公司达成合作协议，目前已完成北京城区12000多辆公交车，南京6000辆公交车，广州、深圳、佛山5000辆公交车的WiFi覆盖，在北京占据了绝大多数市场份额，在上海和部分二线城市也占绝相当的市场份额。除公交车外，e路WiFi也在向地铁、游艇、旅游景点、高铁等领域拓展，目前长沙地铁二号线今年将于今年10月完成全线覆盖，南京秦淮河上的很多游船也可以使用e路WiFi进行免费上网。　　在部署WiF热点的同时，e路WiFi还重视用户体验的提升，根据不同城市的移动网络