一卡通系统招标技术要求条款.docVIP

目 录 第三部分 技术要求 2 1．一卡通系统概述 2 2．系统设计原则 3 3．系统须具备主要功能 4 4．主要设备须具备的性能和参数 5 第三部分 技术要求 1．一卡通系统概述 1.车辆管理系统具体目标为： （1）长临时记录车费显 （3）须具备对每条线路中的地点可以自由排序，并可对每个地点设置停留时间和特殊时间； （4）根据需要制定巡更计划，并能设置具体的时间段，在此时间段内要对该线路中的每一个地点巡更一次此时间段可一天划分多次，也可几天一次，根据情况灵活设置。可以设定特殊日期、时间? （1）：车辆定位或寻车方便快捷，为车主提供时尚、高端的使用体验。终端配置高清液晶触控面板集成了电子地图查询显示功能。动感声音和充满活力的视频图像美化了车库环境，一改过去压抑、枯燥、沉闷形象，使车主在轻松、惬意停车、寻车的同时，享受到不同时空带来的感观体验。????? 终端实时推荐最佳路径，助车主从容寻车，再也不必在错综复杂的车库里为辨识方位而发愁，节省了寻车时间，同时提高了车位的使用效率。????? ，?车库电子地图详实、全面，满足车主全面了解车库布局需要。电子地图除了有位置标识、路径指引外，还附有通往各电梯间、消防安全通道、南北方位标识及与各车库出口相连的道路名称等。 统 2．稳定及安全性 系统须采用工业级组网和布线方式，数据服务器和图像服务器须双热备份，并安装防火墙软件、网络数据库备份、管理人员分级按权限操作、实时更新黑名单等多种有效措施，须满足系统能够确保24小时*7天不间断运行的要求，确保整个系统的稳定、安全性。 3．扩展性 系统在容量和功能上不仅能满足目前用户的需求，而且也易于扩展以保障用户今后的扩容和升级。 3．系统须具备主要功能 系统为管理机/服务器体系结构，全局采用TCP/IP星型网络架构。 系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可保存3万条以上可扩展；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行。 管理中心服务器须配置工控级服务器，可存储360天的业主进出和监控图像数据，并可以根据设定自动或手动删除过期数据； 系统须严格按工业级标准设计制造，模块化设计，提供能全天候、高效、安全、稳定可靠运行系统保证24×7全年不间断运行；有故障隔离功能，在工作过程中，当一个或数个终端发生故障时，将不妨碍其它终端的正常工作。即使在通讯发生故障时出、入口设备均可独立工作，但所有数据信息、图像识别信息不丢失，且能进行本地存储。一旦故障恢复正常，中央服务器将能恢复设备离线期间的数据，并恢复所有离线期间的历史记录。但是，出口收费工作站在离线工作期间将失去图像识别和对比功能，通讯恢复后可人工复核离线期间的离场车辆图像。 系统接口齐全，可与消防报警系统连接，实现当收到消防报警信号时，系统会自动开启所有出入口控制设备，及时疏散人员和车辆。 系统具备软件采用友好的中文界面，操作简单、品质优良且功能完善；软件有详尽历史操作记录和联机帮助功能，并具有记录数据完整，支持各类统计分析、报表生成和打印功能。 通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备等。 为方便扩展一卡通的管理，IC卡要求做出详细的规化分配说明，要求开放IC卡最原始密钥，可由用户自行发行。 4．主要设备须具备的性能和参数 4.1 停车场控制机部分： 出入口控制机箱体须采用防水防潮设计，表面粉末喷涂处理须达到5年不变色不褪色，箱体着色明显，具有显著提示颜色；为防止夜间车辆碰撞，配置明确显示的光源装置； 主控制器须采用32位ARM双核处理技术：具有抗干扰性强、处理速度快，性能稳定、工作频率高等特点，网络通讯端口采用TCP/IP传输协议，须支持脱机工作，在电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出，并自动记录车辆进、出场数据资料，当网络恢复正常后自动将数据上传到管理主机，发生异常情况系统自动报警，保障了系统连续、高效地工作； 主控制器支持C/S及B/S架构：可实现多个出入口的联网，可连接纸票、IC、ID多种读写装置，可提供纸票、IC、ID多模式工作切换功能； 存储器：须采用DataFlash大容量存储器，卡号存储容量至少50000个，脱机记录存储容量至少30000条； 开闸输出：须具备双路开闸信号输出，可根据现场不同管理需求，实现刷不同卡类开单、双闸功能； 工作模式：系统应支持IC/ID卡标准一进一出写卡模式、IC卡读ID号使用下载模式、不写出入场标志，即可多进多出的IC读卡模式，所有模式均须通过软件自由设置加载，无需返回厂家更换单片机程序； 参数设置：通过软件即可加载（设置机号、出入口设置