第6章 汽车空调自动控制系统.pptVIP

3）右前乘员空气调节区。 如图6-60和图6-61所示，通过按压Auto按钮，右前乘员为自己的空气调节区启用了自动空气调节功能。 右前乘员将温度调到20℃并提高鼓风机转速。 图6-60 右前乘员空气调节区的设定温度为20℃（启用了自动空气调节功能） 图6-61 右前乘员空气调节区的设定温度为20℃ 如图6-62所示，为确保进行这项设置后提供足够的冷气流，右侧温度风门将进一步关闭以挡住热空气。 根据所调温度值（20℃），鼓风机转速将提高。 由于驾驶人空气调节区和右前乘员空气调节区共用一个鼓风机送风，因此，前部操作和显示单元必须重新调整驾驶人空气调节区自动运行模式的设置，以便使驾驶人空气调节区的调节参量（温度、风速、气流分布）不偏离原来的设定值。 图6-62 风门的动作情况（右前乘员空气调节区） 4）左后乘员空气调节区。 如图6-63和图6-64所示，通过按压Auto按钮，左后乘员为自己的空气调节区启用了自动空气调节功能。 左后乘员按压脚舱气流分布按钮，并通后部操作和显示单元E265的旋钮调到所需要的温度（24℃）。 图6-63 左后乘员空气调节区的设定温度为24℃（启用了自动空气调节功能） 图6-64 左后乘员空气调节区的设定温度为24℃