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加强数质量管理，保障企业效益 加油站数质量管理关系到消费者的切身利益，关系到企业的信誉，关系到企业的效益。加油站的数质量是指：机器计量准确、油品质量合格。数质量管理是加油站基础管理工作中最基本的工作，加强油品数质量的管理，是完善公司基层管理工作的一项重要内容。因此，我们对所属各站采取挖掘潜力、杜绝跑冒滴漏、堵塞漏洞、消除隐患等措施，严格完善了各项规章制度，此项工作已见成效。 前期我们做了大量准备工作：一是历时3个月对不准确的和新收购的加油站储油罐进行重新编制容积表，先后共编制了100余个储油罐的容积表，总容量近5000立方。二是聘请计量部门为20多辆油罐车测制了罐车容积表，做到一车一表。三是为各加油站培训了专（兼）职计量员，能熟练掌握油罐计量、油品取样、数据测算等专业知识。从而保证了加油站在油品验收、入库、销售时计量数据的准确性。 我们大体总结了以下几项： 一、从源头抓起，堵塞运输漏洞、处理好加油站的“三个上报”，规范油品接卸规程 所畏“三个上报”是指发货亏吨的上报、运输超耗的上报、密度过大的上报。 首先是选择油品质量有保证的大中型油库作为公司的油品配送点。要求发货油库在油品出库时必须过磅秤，油库过磅单与油品出库单随油品一同交付加油站。加油站如果发现油品进货的原发数量与油库过磅单数量不一致，则将亏吨数量的说明、过磅单、进油验收入库单一同上报公司。公司将与发货油库联系，要求其给予补偿。 其次是选择具备危险品运输资质的运输单位作为油品的承运方，并与其签定油品运输合同。承运方负责油品装货、运输环节的数质量。明确规定油品运输定额损耗：柴油运输损耗为2.5‰，汽油运输损耗为3‰。油品到站后，如果发生运输损耗超过定额的，加油站就将运输超耗的说明、司机签字后的进油验收入库单上传至公司。月末公司将汇总运输损耗，由承运方负责补齐全部损耗。 三是加油站在进货验收时，对密度过大的油品留取油样，并以书面形式上报公司。公司再核实油库发货的一些有关数质量方面的情况，发现异常及时采取措施。 四是规范接卸程序，严把油品入库环节，严格执行卸油操作规程，杜绝跑、冒、滴、漏。油品接卸时，要求加油站站长、计量员、油罐车驾驶员必须全程在场，进行过磅、油罐测量、油品取样等工作，避免数据不准确、油品质量不符合要求等情况发生。还要求加油站卸油时执行“双确认”制。一是确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号是否一致。二是在连接好卸油管后，再次确认待卸油品与收油罐油品是否相同。 二、加强设施设备管理，定期检验加油机的计量准确度，确保误差在合理范围内 “工欲善其事，必先利其器”，要确保加油站油品数据的准确，必须保证加油设备、计量器具配备齐全并确保状态完好。 首先公司为处于高速公路、中心城市和加油量大的站投入资金更换了流量大、计量误差小的加油机。同时为各加油站配备齐全油品计量器具，并做到按使用周期定期更换，减少了因计量设备、器具的原因造成的计量误差。对加油站加油机的计量器由计量部门定期检验，确保付油精度在国家规定的标准范围内（国家标准为±3‰）。 其次指定由片区负责对各加油站每月进行加油机自校，发现加油机误差较大或超过规定的误差率时要及时与技术监督部门联系。 三、规范油品的销售及储存环节，确保销售的油品数量充足、质量合格 加油站在油品的储存、销售过程中，要求汽油损耗不应超过月销量的2‰，柴油损耗不应超过月销量的1‰。加油站计量员每天定时对储油罐进行计量，及时提供储存油品的数量变化情况，作好油池动态记录。 加油站采取分罐设立商品保管帐，每日做到准确记录油品的“进、销、存”数量，做到帐实相符。如果加油站当日损溢达到付油量的千分之三并且超过50升时，都要及时查找原因，详细分析溢耗情况。 规定加油站在大雨、大雪天加油时，应注意检查发出油品的外观质量。在大雨、大雪后要及时测量罐中的水位，油罐水位不能高于50毫米。如果水位超过规定，就要及时排除罐中水杂，以确保油品质量。 四、建立健全各项制度，加强回罐油的管理，层层落实数质量管理责任 根据公司董事会确定的数质量管理目标，我们制定了《润元公司数质量管理办法》和“加油站月盘点流程”。成立了盘点领导小组，每月由公司组织片区对在营加油站进行清仓盘点。 加强对回罐油的管理，加油站的维修卡、验泵卡由片区统一保管，校验加油机时用验泵卡，其它情况用维修卡。根据发生回罐的不同情况，按规定登记《加油站回罐记录》，由加油员、站长、片区经理签字确认。 明确管理责任，公司规定各加油站的管理片区是油品销售环节的责任部门。片区经理是本片区油品损溢的第一责任人，要求他们对本片区所属加油站的损溢情况负主要责任。各加油站站长是本站油品损溢的第一责任人，要求各站站长对本站的油品损溢负责。 五、结合实际进行数质量知识培训，提高员工的业务技能 在日常工作中，我们结合实际，因地制宜，采