支架现浇n方案.docVIP

现浇段施工支架设计 一、工程概况 马目大桥12#墩中心里程为K1+350，位于新安江南岸，墩中心距离岸边约6.0m，属于主桥边墩。桥墩设计横桥向为2个1.6m×1.4m矩形截面墩身。承台尺寸8.4m×5.6m×2.5m，基础采用.5m钻孔灌注桩，纵向间距m，横向间距m，桩底标高m。为确保，采用贝雷桁架搭设施工作业平台，本方案即为专项设计0.45m，在其他部位按每排桁架间距0.9m布置。施工中贝雷桁架分组拼装，浮吊起吊安装成主桁整体，并与分配梁连结。桁架安装完毕后，采用I22工字钢按照间距0.6m布置作为横向分配梁。 3.4箱梁支撑及模板体系 3.4.1箱梁支撑 箱梁支撑采用扣件式钢管脚手架，腹板下部对称按0.3间距布置4排立杆，立杆顺桥向间距按0.60m布置，纵横杆步距0.6m，立杆顶部采用可调顶托以调节模板标高，顶托外露立杆钢管应小于30cm。下部设可调底座，同排纵横杆尽可能在同一水平面上。脚手架横向、纵向均应适当布设剪刀撑，且每道剪刀撑水平投影长度应小于6.0m。 3.4.2 模板 底板底模采用15mm厚竹编胶合板作为面板，用10cm×10cm方木作模板小棱，小棱间距0.25m，顺桥向搁置于方木大楞上。模板大楞采用 15cm×15cm方木，横桥向直接搁置于立杆顶托上。 箱梁侧模亦采用15mm厚竹胶板，竹胶板外侧为10cm10cm方木横肋，用2根Φ48×3.5mm钢管做竖肋，竖肋间距为0.6m，中间设Φ12mm圆钢拉杆，拉杆通过3型卡与钢管竖肋扣牢。 四、结构检算 面板系统 1.荷载计算：①以箱梁腹板处砼自重，取0.4m作为计算依据，则 g梁＝2.2×0.4×25＝22kPa ②模板自重（含内模）：3.6 kPa ③施工荷载：2.0 kPa ④振动荷载：2.5 kPa ⑤砼倾倒产生的冲击荷载：2.0 kPa 荷载组合：计算强度：q＝1.2×（①+②）+1.4（③+④+⑤） 计算刚度：q＝1.2×（①+②） 2.底横向板计算： 采用δ＝15㎜，直接搁置于间距L＝0.2m的方木小楞上，按连续梁考虑，取单位长度（0.6m）宽进行计算： 2.1荷载组合 q＝1.2×（22+3.6）×0.6+1.4×（2+2.5+2）×0.6 ＝23.9kN/m 2.2截面参数及材料理学性能指标 W＝bh2/6＝3.75×104㎜2 I＝bh3/12＝2.81×105㎜4 竹胶板的有关力学性能指标按《竹编胶合板》（GB13123）规定的工类一等品的下限值取：[]＝90 MPa，E=6×103 MPa 2.3承载力计算： 力学模型如下图所示： 强度： Mmax＝0.1ql2=0.1×23.9×0.22=0.1kN.m ＝＝ ＝2.67MPa≤[]＝90 MPa 刚度： 荷载组合：q＝1.2（22+3.6）＝30.7 kN/m f＝＝0.2mm≤[f]==0.5mm合格 3.底模方木小楞计算（100mm×100mm方木） 小楞方木规格为100×100mm，亦按连续梁考虑： 3.1荷载组合： q＝1.2×（22+3.6）×0.2+1.4×（2+2.5+2）×0.2＝8.0 kN/m 3.2截面参数及材料理学性能指标 W＝＝1.67×105mm3，I==8.33×106mm4 方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）中的A-3类材料并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： []＝12×0.9＝10.8 MPa，E＝9×103×0.9＝8.1×103 MPa 3.3承载力计算： 力学模型如下图： 强度：Mmax＝＝0.07 kN.m ＝＝0.42 MPa≤[]=10.8 MPa合格 刚度： 荷载组合：q＝1.2（22+3.6）×0.2＝6.14 kN/m f＝＝0.04mm≤[f]==0.75mm合格 4. 150mm×150mm方木计算： 4.1荷载组合：p＝8.0×0.6＝4.8 kN g＝6×0.152＝0.14 kN/m（150×150mm方木自重） 4.2 截面几何特性及材料力学性能指标： W＝＝5.63×105mm3 ， I＝ ＝4.22×107mm4 方木的力学性能同上，则： []＝0.9×12＝10.8MPa E＝9×103×0.9＝8.1×103 MPa 4.3 承载力验算： 力学模型如下： 强度： 采用结构分析计算得出个支点反力分别为： R1=R4=8.4 kN R2=R3=15.7 kN 近似最大弯矩：Mmax＝0.77