地下通道工程渗漏原因分析及堵漏方法.docVIP

地下通道工程渗漏原因分析及堵漏方法 　　【摘要】本文主要对地下通道工程渗漏分析原因，介绍堵漏施工方法、施工流程。 　　【关键词】地下通道；渗漏原因；分析；堵漏方法 　　一、前言 　　目前随着城市交通的发展，为解决交通拥堵，各城市都在大力快速发展立体交通，地下交通工程成为了立体交通必不可少的一环。但随着地下交通工程的建设、运行，在建设过程中特别是运行后，通道渗漏现象屡屡发生，严重影响运行安全。 　　二、渗漏原因分析 　　1、地下工程建成后，有一个不断沉降变形的过程，一般在三年之后才能基本稳定下来。结构主体在沉降变形的过程中，主体砼会产生一些微小裂缝，从而出现渗漏； 　　2、地下通道通常处在地面快车道下部，一般为线型结构，地面快速通行的车辆产生的震动，很容易使地下线型结构的砼体产生裂缝而出现渗漏； 　　3、在冬夏交接的季节，由于热账冷缩的原因，也会使结构主体产生裂缝而出现渗漏； 　　4、夏季由于地下与地面的温差，墙面与顶、底板会产生积露水（冷凝水）。 　　三、对渗漏的处理方法 　　对地下工程的渗漏维修一般都是采取堵漏与引水相结合的综合处理方案，对于哪些部位需要堵漏，哪些部位需要引水，要根据现场的实际情况来决定。 　　现将引水与堵漏的施工方法分述如下： 　　1、引水常用的施工方法： 　　引水——就是将渗漏部位的水通过一个暗道，引到地下过街道排水系统中去，在表面看不到渗漏，不影响通行行过道的正常使用。引水的好处是能使地下水的压力释放，其他部位一般不会再发生渗漏；具体做法如下： 　　①顶板引水：在顶板渗漏部位，用1mm厚不锈钢板做一接水盒，在装饰顶板 以上，将水引到墙边，然后再在墙上与底板墙角处做暗道，将水引到排水系统。 　　②侧墙引水：在侧墙渗漏部位将装修瓷砖拿掉，从渗漏部位沿墙向下做暗槽，到底板拐角处，通过底板拐角处的暗槽，将水引到排水系统。 　　③底板引水：在底板渗漏处将地砖拿掉，沿盲道做一地下暗沟，将水引到排水系统，然后再将地砖恢复。 　　引水看似简单，实际上是一个很仔细、很系统的工程，排水通道一定要做畅通，不能有半点堵塞，而且做暗道时，不能影响表面的装饰美观。 　　2、堵漏施工方法： 　　对于墙边的施工冷缝与砼裂缝的处理，可采用堵漏的办法进行施工，堵漏的施工技术如下： 　　（1）注浆堵漏材料 　　环氧树脂和固化剂配合使用，环氧树脂具有以下优良特性：力学性能高：环氧树脂具有很强的内聚力，分子结构致密，所以它的力学性能高于酚醛树脂和不饱和聚酯等通用型热固性树脂；附着力强：环氧树脂固化体系中含有活性极大的环氧基、羟基以及醚键、胺键、酯键等极性基团，赋予环氧固化物对金属、陶瓷、玻璃、混凝士、木材等极性基材以优良的附着力；固化收缩率小：一般为1%～2%。是热固性树脂中固化收缩率最小的品种之一（酚醛树脂为8%～10%；不饱和聚酯树脂为4%～6%；有机硅树脂为4%～8%）。线胀系数也很小，一般为6×10-5/℃。所以固化后体积变化不大，达到止水的作用。 　　环氧树脂是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下堵漏止水工程中被广泛材料，收以良好的效果。 　　（2）施工工艺流程： 　　材料准备 → 技术准备→基层处理 → 检查漏点 → 布注浆嘴 → 封闭注浆 → 涂刷渗透结晶防水涂料 → 基层恢复。 　　（3）基层清理 　　剔凿渗漏部位表层，铲除水泥砂浆，直至露出渗漏点混凝土基层，把混凝土基层凿毛，用清水冲洗干净，以便于查找缝隙和观察水源。 　　（4）注浆堵漏 　　①把混凝土基层清理干净，检查出明显渗漏的地方，做上标记。 　　②钻孔：采用大功率冲击钻，钻头长度L=450mm，钻头直径φ=14mm，按混凝土结构厚度，距离裂缝80～100mm沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距应按现场实际情况而定，一般为200～300，以注浆后，浆液在裂缝处能交汇为原则，钻孔角度应与裂缝断面成60度左右交叉，钻孔深度一般控制在250～300mm，总之，钻孔位置、角度与深度的控制，要能保证钻孔前端与裂缝相交。 　　③埋止水针头：止水针头为配套部件，是浆液注入裂缝内的连接件，埋设时应用专用工具紧固，并保针头的橡皮部分与孔壁紧密结合，以防漏浆。 　　④注浆：注浆压力一般控制在15MPa左右，注浆时应从底部开始，当侧面管出浆2-3秒后即可停止注浆，接着依次由底部到侧面，再由侧面到顶部，依次渐进。灌注时应严密注视灌注机的工作压力表，如超过额定压力，应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。 　　如两注浆孔之间的浆液不能愈合，应进行第二次注浆或在该位置补孔重新注浆，以便整条裂缝都灌满浆液，确保堵漏质量。 　　⑤封孔：待浆液完全固结后，将天花板残留的环氧树脂清理干净，表面整平，观察没有渗漏水