某邻近长江的平原高速公路项目管理策划书.docVIP

***·*** **至**高速公路**至**段第三合同段 项 目 管 理 策 划 书 ***集团第*工程有限公司 二〇一二年十二月 目 录 一、项目简介 二、主要合同条件 三、项目实施重难点分析与对策 四、项目管理模式 五、项目管理目标规划 六、项目管理关系及组织机构 七、人力资源配置与管理 八、项目实施准备工作计划 九、项目实施主要施工设备配置方案 十、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 十一、人员、设备物资后勤保障 十二、项目启动资金及财务管理要点 十三、项目经济责任指标 十四、激励与约束机制 十五、信息与沟通管理 十六、党群工作与企业文化管理 附表1 项目部施工管理人员配置计划表 附表2 主要施工机械配置表 附表3 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 附表4 ***项目前期主要工作清单 附件5 ***高速公路三标施工规划平面示意图 附表6 ***高速三标施工总体计划表 一、项目简介 1、项目名称：**至**高速公路**至**段第三合同段 业主单位：****高速公路有限公司 设计单位：***省公路勘察设计院 监理单位：******工程监理有限公司 资金来源：业主自筹和银行贷款 中标金额：壹拾肆亿伍仟叁佰壹拾肆万陆仟柒佰柒拾叁元（￥：1,453,146,773.00元） 合同工期：36个月 2、工程简介： 本合同段起点（K58+650）位于***滨湖办事处，终点（K94+774.878）止于***8**与**高速相交。项目位于长江中游地段的江汉平原东南部，地形平坦开阔，多为农田和鱼塘。本标段全长36.125km，主要构造物有：特大桥2232/2座（新堤排水河特大桥、螺山干渠特大桥）；大桥1752/6座（分界河大桥、西杨林河大桥、九大河大桥、杨林山渠道河大桥、飞跃河大桥、永益河大桥）；互通式立交2座（螺山互通、柘木互通）；中桥1811/29座，小桥657/22座，通道32座，涵洞55个（数据包含互通服务区主线桥涵）。桥梁规模大，全线均有软基。该公路的建成将完善区域路网结构,对推动**城市圈、长江经济带、仙洪新农村试验区的建设有着重要意义。 3、设计标准： **至**高速公路**至**段,是省政府批准的《***骨架公路网规划》中的“六纵五横一环”骨架公路网之纵二支线(京港澳高速公路***南段复线)项目的重要组成部分, 根据本项目在***省区域路网中的地位和作用,按照交通运输部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及现行的其他有关公路工程技术标准、规范及规程, 以及该项目的功能定位和BOT项目特点,本项目主线采用高速公路标准，设计速度100km/h，双向四车道，路基标准宽度26m；按全部控制出入的高速公路组合技术标准建设。 主要技术指标见下表： 主 要 技 术 指 标 表 序号 项 目 规范值 采用值 1 公路等级 高速公路 2 设计速度(km/h) 100 3 路基宽度(m) 26（13） 26（13） 4 平曲线极限最小半径（m） 400 / 5 平曲线一般最小半径（m） 700 4000 6 不设超高最小半径(m) 4000 4000 7 停车视距（m） 160 160 8 最大纵坡(%) 4 2 9 一般最小竖曲线半径（m） 凸形 10000 10888.8 凹形 4500 8258 10 最短坡长（m） 250 300 11 桥涵设计荷载 公路-I级 12 设计洪水频率 特大桥按1954年长江洪水位控制，其它桥梁、涵洞及路基按内渍水位控制 13 地震动峰值加速度系数 0.05g 4、主要工程量 4.1主要工程量表 本工程第三合同（K58+650～K94+775）起于**市文泉西路分离立交未端，经新堤排水河特大桥、螺山停车区、螺山干渠特大桥、螺山互通、白螺服务区、止于**县柘木乡魏家村柘木互通，与已建成的***南高速公路连接，线路全长36.125公里。与省道103相距2～4公里。 本公路按双向四车道、100km/h时速设计。 本合同段特大桥2232m/2座、大桥1752m/6座、中桥1788.5 m/29座、小桥538.5 m/19座，涵洞56道、通道26座，互通式立交2处，服务区2处，匝道收费站1处，不良路基处理22.32公里。 主要工程数量见下表： **—**高速公路**至**段第三施工合同段主要工程数量表 序号 工 程 项 目 单位 数量 备注 1 路线长度 公里 36.12 2 路基土石方 挖方 立方米 17800 填土 立方米 2273291 填砂 立方米 3