浅谈改沈丹线太子河特大桥架梁方案.docVIP

浅谈改沈丹线太子河特大桥架梁方案 　　【摘 要】本文以新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽既有线改造改沈丹乙线太子河特大桥为例，根据施工图纸及现场实际情况，参照有关后张法预应力简支T型梁架设的工艺要求和规范作为施工的主要依据，结合施工单位机械设备特点编制而的。本施工方案可为铁路既有线改建、新建工程的大、中、小型铁路桥梁架设作为借鉴。 　　【关键字】铁路桥梁；架设 　　1、工程概况 　　改沈丹乙线太子河特大桥为双线桥，全长1128.4米，孔跨式样：（28-32m+3-24m+1-20m）简支T梁+1-96m系杆拱简支梁。除1-96m系杆拱采用支架现浇外，其余简支T梁采用预制架设法施工，按每孔两片边梁、两片中梁计算，总计128片。 　　2、架梁方案的选择 　　根据施工场地地形、地貌，此桥架梁分为四种方法进行架梁： 　　2.1高低腿龙门吊配合单导梁的架梁方法 　　适用于第1孔至第13孔因既有沈丹左线限界制约T梁的架设。先在桥台后路基轨道上组装导梁（宽1.8米、高1.6米）70米长，在路基轨道上、0#台、1#墩、2#墩上放置滚轴，导梁组好后用2台25t吊车吊放在滚轴上，利用卷扬机将导梁牵引至导梁尾过0#台为止，然后落导梁，使导梁上的轨道标高与台尾轨道标高一致。在0#台和1#墩处各组一组高低腿龙门吊（见图），低腿固定在轨道台车上，有动力可在轨道上行走，高腿由有动力的蝴蝶