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浅谈路面加铺SMA施工控制要点 　　摘 要：本文通过旧水泥混凝土路面加铺改造工程，介绍了公路工程改性沥青SMA路面的配合比设计和主要施工技术的质量控制。 　　关键词：SMA 施工 控制 　　沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone？Matrix？Asphalt，简称SMA）是一种？由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥？青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能？良好。80年代初石棉纤维禁用而引进木质素纤维后，SMA性能提高并得到广泛应用。 　　1 SMA的施工控制 　　1.1 施工前准备工作 　　SMA施工前除按普通沥青混合料进行常规检查外，还应检查以下几个方面： 　　（1）？木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥。 　　（2）？对于现场加工SBS改性沥青的工程，改性剂SBS的存放时间不宜太长，以防止老化。 　　（3）？对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。 　　（4）？改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放；对现？场加工的改性沥青必须不间断地搅拌，以防改性剂离析。 　　（5）？制作好的改性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工的前提？下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在1