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- 2016-12-27 发布于北京
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一架F-16C。机身上涂有美军八十年代后研究的浅灰色迷彩。机身前下部是发动机进气道,进气道下面挂装着“哈姆”导弹目标标定及攻击效果评定吊舱。翼下最大的外挂物是副油箱,外侧是一枚AGM88“哈姆”反雷达导弹,最外侧的翼尖上挂着的ACMI空战战术训练的评估吊舱。
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下面我们来回顾一下F-16的发展历程:
下图为YF-16原型机。挂载4枚麻雀空空导弹,未装雷达,机鼻部后来经过扩大。
YF-16
1972年,美军新研制成功的F-15“鹰”重型战斗机正处于国际目光的焦点,因为它划时代的性能令人为之一振,美空军也为此沾沾自喜。但是F-15带给了美国军方一个很大的难题:它太贵了,即使是财大气粗的美国也买不起太多的F-15;如果为了节省军费,减少装备战斗机的数量,又会影响美军空战能力。为此,美军想到了一个解决方法:研制一种性能与F-15相比要求较低、价格便宜得多的轻型多用途战斗机,与F-15组成高低搭配,解决费用与性能之间的矛盾。
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很快美军推出了ADF计划,即“先进昼间战斗机”计划。经过一番竞争,72年通用动力公司的原型机YF-16战胜了麦道公司的YF-17,成为了美军的“低档配置”。随后YF-16被正式命名F-16“战隼”(FightingFalcon)。而YF-17则在后来的海军招标中
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