第13章 过盈连接.pptVIP

13.2过盈连接的工作原理及装配方法 特点： 构造简单 定心性好 承载能力高 在振动下能可靠工作 装配困难。 13.2.2 过盈连接的装配方法 1、压入法 利用压力机直接把被包容件压入包容件，在压入过程中，配合表面微观不平度的峰尖会受到擦伤或压平。 13.3 圆柱面过盈连接的设计计算 重点：计算所需的压力和过盈量；校核连接的强度。 （2）传递扭矩T 13.3.3 强度计算 一是连接的强度； 二是连接零件本身的强度计算 2.对于脆性材料 3.对于塑性材料 考核承受最大应力的表层是否处于弹性变形 13.3.8 装配温度 包容件加热温度t2 * 第13章 过盈连接 13.1 过盈连接的特点及应用 13.2过盈连接的工作原理及装配方法 13.3 圆柱面过盈连接的设计计算 13.1 过盈连接的特点及应用 作用： 过盈连接是利用被连件间的过盈配合直接把被 连接件连接在一起。　 优点：构造简单、定心性好、承载能力高，在振动下 能可靠地工作。 缺点：装配困难和对配合尺寸的精度要求较高。 应用：主要用于轮圈与轮芯、轴与毂、滚动轴承的装 配连接。 曲轴过盈连接组件 A A A-A 曲轴过盈连接组件 轴径d1大于孔径d 13.2.1 过盈连接的工作原理 2、温差法 加热包容件（或冷却被包容件）。 用于被连接件的配合尺寸和过盈量不大的场合。 用于连接要求高、载荷较大的场合。 加热法用于较大配合直径冷却法用于较小配合直径 13.3.1 配合面间所需的径向压强P （1）传递轴向力F 不产生轴向滑移的条件：F≤Ff ＝Apf＝?dlpf 所需的径向压力p： d ——配合面直径 f ——摩擦系数 l ——配合面长度 所需的径向压力p： （3）同时承受轴向力F和扭矩T 不产生轴向滑移和周向滑移，所需经向压力： 周向不滑移条件： 由材料力学的有关知识可知，在压力为P时最小过盈量为： C1—被包容件的刚性系数: 其中：E1、E2—被包容件和包容件材料的弹性系数； C2—包容件的刚性系数: 13.3.2 最小过盈量 μ1 μ2—分别为被包容件和包容件的泊松比； 当采用温差法装配时，最小有效过盈量: Ra1 、Ra1 —为评定轮廓的算术平均偏差。按照所需过盈程度不同，Ra一般依次取为：3.2、1.6、0.8、0.4（由粗糙至光滑）。 当采用压入法装配时，考虑配合表面的微观峰尖将被擦去或压平一部分，这时最小过盈量为： 根据计算得到的最小有效过盈量δmin 选择一个标准的盈量配合代号。应注意尽量选择优先配合代号。 最小过盈： δmin = 孔max-轴min 孔公差带 轴公差带 δmax δmin 最大过盈: δmax = 孔min-轴max 基孔制常用与优先配合的选用 基轴制常用与优先配合的选用 1. 由最大δmax求得最大pmax 压入法装配，为δmax－2u 被包容件: 包容件: 被包容件内表层: 主要失效形式是包容件内表层断裂 包容件内表层: 13.3.4 过盈连接的最大过盈量 过盈连接容许的最大有效过盈量 13.3.5 过盈连接配合的选择 为保证传递给定的载荷 △min≥ 为保证连接件足够安全 △max≤ 式中△min、 △max为由所选的配合公差形成的最小和最大过盈量。 13.3.6 实际结合压力 最小实际结合压力 最大实际结合压力 确定压力机容量时，应使其工作能力大于最大压人力的l.5～2倍。 13.3.7装拆压力 最大压入力发生在压入终了时 Fi＝ f π d l pmax 最大压出力发生在压出开始时 Fo＝（1.3~1.5）Fi ＝（1.3 ~1.5）f π d l pmax 最大压力： δmax—标准配合的最大过盈量,μm δc—防擦伤而留的最小装配间隙,μm 被包容件冷却温度t1 α1、α2—材料的线膨胀系数 t0—装配的环境温度，℃ 取同直径间隙配合H7／g6的最小间隙 *