《稳性计算书 改.docVIP

川维2500t化学品运输船 技 术 设 计 各种装载情况下 稳性计算书 HUSTJB506-101-02JS 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 编 制 标准化 图 样 标 记 重 量 比 例 校 对 批 准 华中科技大学 江北造船厂 审 核 工 艺 日 期 共 20 页 第 1 页 川维2500吨级化学品运输船 各种装载情况下稳性计算书 HUSTJB506-101-02JS 共20页 第2页 目 录 一、概述 二、各种装载情况稳性总结表 三、各种装载情况浮态与初稳性计算，纵倾调整 四、各种装载情况大倾角稳性计算 1．横摇角计算 2．稳性横截曲线计算与绘图 3．进水角曲线计算与绘图 4．大倾角自由液面修正计算 5．复原力臂曲线、动稳性曲线计算与绘图 6．稳性曲线的绘制、校验与、的求取 7．受风面积及风压中心高的计算 8．的计算与风压衡准 9．的计算与急流衡准 六、稳性特殊要求校核——全速回航静倾角计算 七、附图  川维2500吨级化学品运输船 各种装载情况下稳性计算书 HUSTJB506-101-02JS 共20页 第3页 一、概述 本船为2500t级化学品船，半截乙酸属于液货船，船航行于长江干线的重庆——上海航段，按长江A、B、C级航区，J级航段设计。 本船稳性按ZC《内河船舶建造规范》1993（以下简称“内规”）和《内河船舶法定检验技术规则》1999（以下简称“规则”）进行计算。 根据《规则》3.4.1.1，对本船核算了下列四种载况的稳性： 1．满载出港及到港 2．空载出港及到港 本船稳性计算的有关数据采自下列资料： 型线图、总布置图、基本结构图、横剖面结构图、静水力曲线、稳性横截曲线和进水角曲线。 本计算书中的空船重量及其重心，系根据船体结构、机电、舾装各部分技术图纸进行计算之后，计入适当的储备所得。本船实际空船重量及重心将根据完工之后的船舶倾斜试验结果确定。 计算结果表明，本船在各种载况下的稳性均满足《规范》要求。 本船主要要素： 总 长：LOA=94.9m 水 线 长：LWL=92.8m 垂线间长：Lpp =90.0m 型 深：D= 4.5m 型 宽：B=15.8m 设计吃水：d=3.1m 排水体积：=3698.49m3 船 员：P=26人 计算航速：VS=17.5Km/h 川维2500吨级化学品运输船 各种装载情况下稳性计算书 HUSTJB506-101-02JS 共20页 第4页 二、各种装载情况稳性总结表 序号 项 目 单位 满载 出港 满载 到港 空载 出港 空载 到港 1 排水量Δ t 3640.79 3586.79 1340.79 1286.79 2 平均吃水d m 0.306 0.302 1.25 1.20 3 载货量W t 2500 2500 0 0 4 重心距基线高Zg m 3.075 3.045 3.666 3.660 5 初稳 性高 GMO m 5.903 5.955 13.984 14.890 6 自由液面修正后GM1 m 4.828 4.878 13.654 14.585 7 极 限 角 进水角位置 m y=4.8 m z=4.75 m 8 进水角 (°) 18.5 19.0 59.6 62.7 9 极限静倾角 (°) 11 11.3 14 14 10 特 征 值 复原力臂曲线 最大力臂对应角 (°) 21.2 24 25 25 11 最大力臂实际值 m 1.28 1.365 3.32 3.35 12 (，)小者的复原力臂 m 3.32 3.35 13 (, )小者的动稳性臂 m 0.227 0.25 14 规范要求值 m 0.056 0.056 0.25 0.25 15 稳 性 基 本 要 求 风压衡准 横摇角 (°) 9.85 9.71 10.45 10.72 16 风压倾侧力臂 m 0.137 0.153 0.708 0.747 17 最小倾复力臂 m 0.32 0.37 1.91 1.93 18 衡准数 2.336 2.418 2.698 2.584 19 急流衡准 水流倾侧力臂 m 0.046 0.046 0.098 0.099 20 最小倾复力臂 m 0.70 0.76 2.60 2.67 21 衡准数 15.217 16.522 2