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第一部分 第2单元 考点2 一、单项选择题 (2009·安徽4月)在北半球中纬度高空，一架飞机自东向西飞行，飞机左侧是高压，右侧是低压。据此回答1～2题。 1．飞机飞行方向与风向的关系是(　　) A．顺风飞行　　　　　　B．逆风飞行 C．风从南侧吹来 D．风从北侧吹来 【解析】　风向受水平气压梯度力影响，总是由高压指向低压，北半球右偏；在高空摩擦力影响很小，最终风向与等压线平行。飞机左侧是高压，右侧是低压，风向应该是自西向东的西风；飞机自东向西飞行必然是逆风飞行。 【答案】　B 2．飞行员发现阳光从右前方射入机舱内，则此时可能是(　　) A．太阳直射点在北半球，黄昏时分 B．太阳直射点在南半球，黄昏时分 C．太阳直射点在南半球，清晨时分 D．太阳直射点在北半球，清晨时分 【解析】　自东向西飞行的飞机上发现阳光从右前方射入机舱内，则阳光来自西北方向；在北半球中纬度地区，只有黄昏时阳光才会在西北方向；黄昏时太阳在西北方向，说明为北半球夏季，太阳直射点在北半球。 【答案】　A (2009·石家庄二中11月)读下面山谷风示意图，回答3～5题。3．关于图中的气温、气压的说法正确的是(　　) ①图中等压线的数值自下往上递增　②图中等温线的数值自下往上递减　③甲地的气压较同一高度的乙地高　④甲地的气温较同一高度的乙地高 A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④ 【解析】　在对流层，气温、气压均随高度的上升而逐渐降低，所以①项应为递减，④项甲地的气温较同一高度的乙地低。 【答案】　B 4．下列判断正确的是(　　) ①图示情形出现在夜晚　②图示情形出现在白天　③此时吹山风　④此时吹谷风 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 【解析】　由等温线和等压线的分布可知，气流沿山坡上升，此时吹谷风，应是白天。 【答案】　B 5．据实际调查，图中甲地的夜雨较多，其主要原因是该地区的夜晚(　　) ①气温比周围地区的气温高　②气温比周围地区的气温低　③气流做上升运动　④气流做下沉运动 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ 【解析】　由于夜晚山坡吹山风，谷底气流上升，水流容易凝结成云致雨。 【答案】　A (2007·海南)如下图示意某一等高面。M、N为等压线，其气压值分别为PM、PN，M、N之间的气压梯度相同。①～⑧是只考虑水平受力，不计空气垂直运动时，O点空气运动的可能方向。回答6～8题。6．若此图表示北半球，PMPN，则O点风向为(　　) A．⑥或⑦ B．②或⑥ C．④或⑧ D．③或④ 【解析】　本题组考查大气水平运动规律。空气在气压梯度力作用下由高压流向低压即由M→N，北半球向右偏。若在高空，不受摩擦力影响，形成稳定的风向，风向与等压线平行，应该是⑦所示方向。若在近地面，要受到摩擦力作用，在三个力的作用下形成稳定风后，风向与等压线有一夹角，故选图中的⑥。 【答案】　A 7．若此图表示高空等压面，PMPN，则O点风向为(　　) A．③或④ B．②或⑧ C．③或⑦ D．⑥或⑦ 【解析】　若在高空，且PMPN，空气由N流向M。若是北半球，空气将向右偏转，且不受摩擦力影响，风向与等压线平行，选③；若在南半球，大气应向左偏，用同样方法可选⑦。 【答案】　C 8．近地面，空气作水平运动时，所受摩擦力与地转偏向力的合力方向(　　) A．与空气运动方向成180°角 B．与空气运动方向成90°角 C．与气压梯度力方向成90°角 D．与气压梯度力方向成180°角 【解析】　在近地面，空气做水平运动时，所受三个力的合力为零，任意两个力的合力与第三个力大小相等且成180°角。 【答案】　D (2009·辽宁11月)读下面“非洲某月海平面气压(单位：hPa)和非洲年平均气温分布图”，完成下面9～10题。 9．图中M、N两地的盛行风向分别为(　　) A．西北风；东北风 B．西北风；东南风 C．西南风；东北风 D．西南风；东南风 【解析】　风向总是由高压指向低压，受地转偏向力和摩擦力影响，最终风向斜交等压线。根据图中等压线可判断：位于南半球的M的风向为西北风，北半球的N地的风向是东北风。故选A。 【答案】　A 10．我国古诗中有众多关于四季景色的描写。下列古诗中所描述的情景与图中等压线所示时间一致的是(　　) A．阳春二三月，草与水同色。——晋·乐府古辞《盂珠》 B．仲夏苦夜短，开轩纳微凉。——唐·杜甫《夏夜叹》 C．芙蓉露下落，杨柳月中疏。——南朝齐·萧悫《秋思》 D．寒风摧树木，严霜结庭兰。——汉·乐府古辞《古诗为焦仲卿妻作》 【解析】　图中非洲北部出现了低压，说明赤道低压向北移动，应该是北半球夏季。四个备选项中A是春季、B是夏季、C是秋季、D是冬季，故只有B项诗句描述情景与图中一致。 【答案】　B (2009·海淀5月)下图是某