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汽车底盘构造与维修技术探究 　　【摘要】伴着汽车工业和相关维修技术的发展，针对汽车有关性能参数进行检测和维修已经逐渐成为现代汽车维修技术的主要趋势。下面就针对汽车底盘的组成以及相关的维修方法进行阐述。 　　【关键词】汽车底盘；制动；维修 　　一、绪论 　　如今，伴随汽车工业的不断发展，相关的新技术也不断涌现出来，借助必须仪器和设备，可以不用解体，就针对汽车的相关系数开展检测，通过对得到的结果展开分析，就能够大致针对汽车技术状况进行评定，从而发现故障所产生的部位所在，然后再根据该部位的特点制定合理有效的方案进行维修，这是将来汽车维修技术逐渐将要总想的方向。通常来讲，汽车主的底盘主要是将发动机产生的动力传送出去，促使汽车自身产生运动，使得汽车自动向前前行。下面就针对汽车底盘的组成以及相关的维修方法进行阐述。 　　二、汽车底盘的组成与功用 　　汽车底盘的组成一共有四个部分：第一个部分是传动系、第二个部分是行驶系、第三个部分是转向系，最后一个部分则是制动系，这四个系统组合在一起才是完整的一个汽车底盘。汽车底盘最主要的功能是将发动机所产生的动力有效地吸收起来，使得汽车开始运动同时让汽车在司机的控制之下按照人类的意愿进行行驶，确保不会出现问题。 　　（1）传动系：汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。汽车的配置都是不一样的，会有着千差万别。配置状况不一样的汽车，传动系的组成状况同样也是不尽相同的。汽车传动系最为主要的功能，就是把发动机所产生的传送到驱动车轮之上。 　　（2）行驶系：汽车行驶系通常分为车架、悬架、车桥和车轮四个部分。车轮必须借助轴承在才能在车桥的两边进行安装，车桥通过悬架和车架进行联接，车架就是整部车的装配基体。 　　（3）转向系：汽车转向系由转向操纵机构、转向器、转向传动机构四个部分组成。如今，越来越多的汽车开始安装动力转向装置。汽车转向系最主要的功能就是保证汽车按照驾驶人员选定好的方向正确无误地行驶。 　　（4）制动系：汽车制动系由两个部分组成，一个部分是行车制动系，另外一个部分是驻车制动系，两套系统二者之间的关系应该是各自独立的。每套制动系统都有着只属于自己的制动器和制动传动机构。如今，汽车的行车制动系大部分都开始进行制动防抱死系统的配置，制动系可以起到这样的作用：令汽车减速、停车，保证汽车可以迅速安全地驻停。 　　三、汽车底盘相关维修的研究 　　3.1车架的构造与维修 　　车架主要是给连接汽车的所有部件提供支撑的作用，同时尽数接收车身和外面由于各种原因产生出来的负荷。车架应该称得上是整部汽车的装配基体，汽车上差不多所有的部件想要进行固定，都要借助车架才可以完成，同时只要借助车架进行固定，部件才可能全部位于准确的位置之上。通常意义上来讲，车架的维修一般有以下几种情况：（1）车架发生变形之后的处理：1）架宽度的维修；2）纵梁直线度维修；3）纵、横梁垂直度的维修；4）钢板弹簧支架销孔中心距及对角线的维修。（2）架裂纹及铆接质量的维修：首先用肉眼对车体外部进行检查，此时可以对车体进行有规律的敲击，车架此时应该是不会产生裂痕的，同时全部铆接部位一定要保证铆钉没有出现丝毫的松动现象，一旦发现裂痕的话，要在第一时间内进行焊接。 　　3.2制动钳及活塞的检修 　　（1）第一步就是仔细查看缸体内表面，要注意表面上是否出现硬物刮伤、是否出现液体腐蚀现象、有无被异物磨损、有无出现损坏或者是产生异物，如果在检查时发现了上述情况的的任意一种，那么就应该立即对缸体进行更换。（2）如果是液体腐蚀或者是异物磨损造成的损伤不是很严重，可以采用细金刚砂纸来对内表面进行擦拭处理，一般都可以解决问题，情况比较将严重的叫要将缸体进行更换。（3）检查活塞是否被硬物刮伤、是否出现液体腐蚀现象、是否混入异物发生磨损、是否产生大面积的损坏，一旦检查的时候发现了上述的情况，就要赶紧更换上新的活塞。 　　3.3刹车片的检修与更换 　　这里可以借助真空吸尘器来进行除尘，通常刹车片和空气中微粒可以给缸体损造成一定的损害，通过除尘之后，这样损伤可以降低在最小的程度。（1）一旦缸体拆开之后，就不可以再次把制动踏板踏下来，否则可以使活塞迅速弹出。（2）在对刹车片进行更换的同时也要一起把衬片进行更换。（3）如果衬片被腐蚀生锈或橡胶层脱落下来，一定要及时更换上新衬片。（4）除非解体或者是对制动钳进行更换，其他情况下均不可以把连接螺栓拆卸下来，上述的情况发生的术后可以借助绳索把缸体吊起来，这样可以避免来回拉伸导致软管移动。 　　3.4轮缸的检修 　　（1） 轮缸里面主要的一些部件和主缸在检修方式上是一样的，这里需要注意对轮缸进行更换时，必须要与原车轮缸保持一致的规格；（2）同一车桥上的2只轮缸一定要具有一致的内径，这样在