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泡沫轻质土路基施工方案 　　【摘要】文章主要对唐津高速公路（河北丰南界-塘承高速）扩建工程第三合同段泡沫轻质土路基施工方案进行分析探讨。 　　【关键词】唐津高速公路；泡沫轻质土路基；施工方案 　　1.工程概况 　　唐津高速公路（河北丰南界-塘承高速）扩建工程第三合同段在局部用地受限或施工机械受限路段，采用现浇泡沫轻质土进行加宽部分路基的填筑，以减少附加荷载总成的工后沉降，从而减少新旧路基之间的差异沉降。 　　1.1施工配合比试验 　　泡沫轻质土的配合比根据设计强度、湿密度、流动性等要求进行选择，依据《现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程》及施工现场所用材料试验的基础上确定施工配合比。施工配合比试验按如下步骤进行： 　　（1）根据设计要求确定轻质土施工湿密度。 　　（2）确定水泥浆配合比。 　　（3）确定泡沫轻质土配合比。 　　（4）对原材料进行规范规定的试验，在原材料检验合格的基础上进行消泡试验。 　　（5）经消泡试验确定的湿密度增加率和标准沉陷距满足设计要求后，取泡沫轻质土拌合物制备配合比强度试件。 　　（6）根据所取样的唐山裕丰42.5R普通硅酸盐水泥，利用自来水和公司自行配制的发泡剂进行的室内试验结果，施工时拟采用如下配合比： 　　1.2试验段 　　本标段泡沫轻质土工程数量较大，为保证整体工程质量，获取技术参数，选取60米路段做试验段，考虑到征地及工作面原因，试验段拟选在K1033+678～K1033+738段路基右幅，试验段解决如下技术参数：机械设备组合的最佳施工长度、施工工艺、单层浇注层厚、强度、湿密度、试验检测以及沉降缝设置、侧向挡板安装、成品养护等。 　　1.3施工顺序 　　泡沫轻质土路基施工应注意与前后工序、平行工序的衔接，具体施工顺序如下： 　　（1）肋板式桥台及通道处泡沫轻质土扩建路基施工顺序：桩基→承台→承台基坑回填→肋板（或通道墙身）→浇注泡沫轻质土→锥坡。 　　（2）填土路基拼接段泡沫轻质土扩建路基施工顺序：原路肩削坡及开挖台阶→安装侧向挡板及分区模板→浇注泡沫轻质土→铺设土工膜→回填包边土。 　　（3）需要反开挖再填筑路基的施工顺序：地基处理→常规路基填筑→桥台施工→反开挖→浇注泡沫轻质土→回填包边土。 　　2.主要施工方法及技术措施 　　2.1基槽开挖及降水 　　（1）泡沫轻质土路基基槽开挖施工前，做好防、排水工程等施工准备工作。 　　（2）基槽开挖边坡坡比除设计明确规定外，其余坡比应控制在1：0.8～1：1范围内。 　　（3）开挖时如地下水位较高，根据具体需要采取管井或轻型井点降水等措施进行降水，确保开挖时地下水位在基坑底标高以下0.5米。 　　2.2浇注场地验收 　　（1）泡沫轻质土路基浇注施工前，基底无明显积水、无松软土。 　　（2）设计有垫层时，垫层施工应满足设计和规范要求。 　　（3）设计无垫层时，基底土层应为自然沉积土或经过碾压处理压实度达到80%的填土。 　　（4）浇注区平面尺寸不小于设计，基底高程与设计值的偏差不超过±10cm。 　　2.3浇注区与浇注层划分 　　（1）本标段泡沫轻质土扩建路基工程量大，且夏季高温环境施工与大体积浇注的水化热对泡沫轻质土质量影响大；为严格控制泡沫轻质土施工质量，对全线的泡沫轻质土路基采用分段、分区、全面分层浇注。 　　（2）当路基纵横向尺寸较大时，单个浇注区顶面面积最大不应超过400m2，以200m2～300m2为宜。施工平面单个浇注区长轴方向长度按20m为一个浇注区进行划分。 　　（3）按每个浇注区路基高度进行划分，单层厚度宜在0.3m～1.0m范围内按0.5m控制，以保证单层浇注的正常施工时间在水泥浆初凝前完成。路床部位应按2×0.4m划分浇注层。设计有金属网的位置，应为浇注层分层界面。 　　2.4变形缝设置 　　（1）路基总体上除设计图纸有明确标识外，纵向每隔20m设置一道横向布置的变形缝，缝宽1～2cm，缝内用泡沫塑料板填充，贯穿整个泡沫轻质土路基。 　　（2）泡沫轻质土扩建路基区段边界断面均应设置变形缝，纵向边界衔接面最底部台阶里程位置与泡沫轻质土区段边界断面里程位置应一致。 　　（3）纵向相邻浇注段之间安装临时模板，临时模板采用竹胶板，板后敷设1～2cm厚泡沫塑料板。在相邻浇注段的后浇段浇注前，拆除临时模板，留下泡沫塑料板作为变形缝，变形缝必须保证铅垂。 　　2.5侧向挡板安装 　　（1）侧向挡板安装施工工艺流程 　　测量放样→开挖基槽→检查位置及标高→安装侧向挡板→浇注轻质土→养护→拆除侧向挡板。 　　（2）侧向挡板应垂直且定位准确，外侧平面位置偏差不应超过1cm，浇注过程中派专人检查，严格防止移位。 　　（3）模板的拼接缝应严密，不漏浆。