LNG气化站管理制度及操作规程讲稿.docVIP

LNG气化站运行管理 1.1 一 般 规 定 1.1.1 应根据各站的工艺设备系统的结构、性能、用途等制定相应的操作规程和管理制度。 1.1.2 气化站应加强站内设备管理，建立健全设备台帐，详细记录各种设备的生产厂家、安装 日期、维修等内容。 1.1.3 应在站外设置醒目的识别标志，识别标志应包括进站安全须知及报警电话等内容。 1.1.4 在站区内动火或可能产生火花的作业时应办理工作许可证申报手续。 1.1.5 在站内检修而必须排放液化天然气时，宜通过火炬放散，放散火炬的设置应符合相关规 定。 1.1.6 应定期对液化天然气装卸的软管及软管与装卸管道之间的防拉断装置进行检查和保养， 软管应定期更换。 1.1.7 装载液化天然气的运输车在连接软管前，运输车辆必须处于制动状态；装卸作业过程中， 应防止运输车移动，宜设置防滑块。 1.2 LNG 气化站管理制度 供气单位对液化天然气气化站的运行、维护和抢修应制定下列管理制度和操作规定： 1.2.1 安全生产管理制度： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 气化站各岗位职责 安全生产委员会制度及组织机构 车辆出入站管理制度 出入站管理制度 入站须知 值班及交接班制度 安全教育制度 特殊作业许可证制度 劳动保护用品的使用及保养制度 10 设备管理、维护及保养制度 11 巡查制度 12 事故管理制度 13 LNG 钢瓶充装管理制度，包括气瓶运输、气瓶收发、气瓶充装复检、气瓶防错装超 装制度等； 1.2.2 消防管理制度，包括消防器材管理制度、各岗位消防职责、义务消防员制度等； 1.2.3 操作规程 1 各站应根据各自的工艺、管道及设备特点分别制定各生产环节、设备电气仪表的操作规程， 应包括： 1.2.3.1 1 2 LNG 槽车卸车操作规程要点： LNG 槽车卸车前进行毛重过磅并做好相关记录； 指挥 LNG 槽车至指定卸车位置，确认 LNG 槽车熄火、手制动动作、车轮安装防滑 块，将静电接地装置与 LNG 槽车连接； 3 4 LNG 槽车卸车前检查液位、压力，连接相应的卸车软管； 确认 LNG 接收储罐和其他储罐的相关阀门的工作状态，利用接收储罐内的低温 BOG 预冷进液管线； 5 6 进液管线预冷结束后，利用槽车的 BOG 和 LNG 对卸车软管进行置换； 确认 LNG 槽车、卸车柱的 LNG 和 BOG 管线上阀门工作状态，使用增压器进行增压 到 LNG 槽车的运行压力； 7 确认接收储罐 BOG 管线上阀门工作状态后开始降压，LNG 槽车与储罐形成一定压差 开始进液。先采取储罐上进液方式，待储罐压力稳定后再采取储罐下进液方式； 8 卸车过程中，操作人员不得离开现场，必须巡查各连接部位的泄漏情况，密切观察槽 车和储罐的压力、液位变化情况，确保槽车和储罐有一定压差； 9 当储罐液位达到 90%时，应立即关闭储罐进液阀门，开启其他低液位储罐进液阀门进 行卸车； 10 进液结束后关闭卸车柱进液阀门、进液储罐下进液阀门和 BOG 管线阀门，开启进液 储罐上进液阀门，不能形成密闭管线段； 11 开启卸车柱 BOG 管线阀门，回收卸车软管和槽车内余留的气、液混合物，必须保证 卸车软管全部化霜和出站流量计流量为零时完成余气回收； 12 将卸车软管内压力放散后拆除，同时拆下静电连接线和移去防滑块，LNG 槽车卸车 后进行皮重过磅并做好相关记录； 13 检查并记录接收储罐的压力、液位； 14 当出现以下情况时，不得进行卸车作业或必须立即终止卸车作业： 1） 出现雷雨天气； 2） 附近发生火灾或有明火； 3） 检测出有气体泄漏； 4） LNG槽车压力、液位异常； 5） 储罐压力、液位异常； 6） LNG站内其他不安全因素。 1.2.3.2 1 LNG 槽车装车操作规程要点 LNG 槽车装车前进行皮重过磅并做好相关记录； 2 2 指挥 LNG 槽车至指定装车位置，确认 LNG 槽车熄火、手制动动作、车轮安装防滑 块，将静电接地装置与 LNG 槽车连接； 3 LNG 槽车装车前检查液位、压力，连接相应的装车软管，利用槽车的 BOG 对装车软 管进行置换； 4 确认 LNG 出液储罐和其他储罐的相关阀门的工作状态，利用出液储罐内的低温 BOG 预冷进液管线； 5 进液管线预冷结束后，关闭出液储罐的上进液阀。利用储罐增压器对出液储罐进行增 压到运行压力； 6 确认 LNG 槽车、卸车柱的 LNG 和 BOG 管线上阀门工作状态对槽车进行降压，LNG 槽车与储罐形成一定压差开始向 LNG 槽车进液； 7 装车过程中，操作人员不得离开现场，必须巡查各连接部位的泄漏情况，密切观察槽 车和储罐的压力、液位变化情况，确保槽车和储罐有一定压