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“动量守恒”及“碰撞”问题
——’11备考综合热身辅导系列
我们知道,若物体或系统的合外力为零,则动量守恒。对系统守恒定律的应用,实则有以下几种情况:⑴根本不受外力、或合外力为零,则动量守恒;⑵合外力远远小于内力(或),可认为动量守恒(近似);⑶某一方向合外力为零(),则该方向动量守恒;⑷初态动量为零,则平均动量守恒。进而,把动量守恒定律应用于两体系统的对心碰撞——弹性碰撞和完全非弹性碰撞当中。不同的是,前者动量、机械能均守恒;后者动量守恒,而有机械能损失。
一、破解依据
欲解决此类问题,可归纳以下几条依据:
㈠系统守恒条件(详见前文)
㈡数学表达式
⑴ ,
即 ,
亦即 ;
⑵ ,即。
㈢弹性碰撞
⑴特点:动量、机械能均守恒。碰后两体“依然分立”,系统机械能没损失。
⑵方程组:
,
即 ,
亦即 。
㈣完全非弹性碰撞
⑴特点:动量守恒,而机械能损失。实则碰后两体“合而为一”,系统机械能损失最大。
⑵方程组:
,其中称系统动能损失,其他算式类前。
㈤系统中有一对动摩擦力做功时,动能损失等于动摩擦力与相对位移之积(实则转化为热量)。
二、精选例题
[例题1](07天津)如图—1所示,物体A静止在光滑的水平面上,A的左边固定有轻质弹簧,与A质量相等的物体B以速度v向A运动并与弹簧发生碰撞,A、B始终沿同一直线运动,则A、B组成的系统动能损失最大的时刻是( )
A.A开始运动时
B.A的速度等于v时
C.B的速度等于零时
D.A和B的速度相等时
[例题2](07四川) 如图—2所示,弹簧的一端固定在竖直墙上,质量为 m 的光滑弧形槽静止在光滑水平面上,底部与水平面平滑连接,一个质量也为 m 的小球从槽高h处开始自由下滑( )
A.在以后的运动过程中,小球和槽的动量始终守恒
B.在下滑过程中小球和槽之间的相互作用力始终不做功
C.被弹簧反弹后,小球和槽都做速率不变的直线运动
D.被弹簧反弹后,小球和槽的机械能守恒,小球能回到槽高h处
[例题3](04天津)如图—3所示,光滑水平面上有大小相同的A、B两球在同一直线上运动。两球质量关系为,规定向右为正方向,A、B两球的动量均为,运动中两球发生碰撞,碰撞后A球的动量增量为,则( )
A. 左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为
B. 左方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为
C. 右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为
D. 右方是A球,碰撞后A、B两球速度大小之比为
[例题4] (02春季高考)在高速公路上发生一起交通事故,一辆质量为1500kg向南行驶的长途客车迎面撞上了一质量为3000kg向北行驶的卡车,碰后两车接在一起,并向南滑行了一小段距离后停止,根据测速仪的测定,长途客车碰前以20m/s的速率行驶,由此可判断卡车碰前的行驶速率
A 小于10m/s B 大于10m/s小于20m/s
C 大于20m/s小于30m/s D 大于30m/s小于40m/s
[例题5](03春季高考) 在滑冰场上,甲、乙两小孩分别坐在滑冰板上,原来静止不动,在相互猛推一下后分别向相反方向运动。假定两板与冰面间的摩擦因数相同。已知甲在冰上滑行的距离比乙远,这是由于
A 在推的过程中,甲推乙的力小于乙推甲的力
B 在推的过程中,甲推乙的时间小于乙推甲的时间
C 在刚分开时,甲的初速度大于乙的初速度
D 在分开后,甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小
[例题6](07北京)如图—4所示的单摆,摆球a向右摆动到最低点时,恰好与一沿水平方向向左运动的粘性小球b发生碰撞,并粘在一起,且摆动平面不便。已知碰撞前a球摆动的最高点与最低点的高度差为h,摆动的周期为T,a球质量是b球质量的5倍,碰撞前a球在最低点的速度是b球速度的一半。则碰撞后
A.摆动的周期为
B.摆动的周期为
C.摆球最高点与最低点的高度差为0.3h
D.摆球最高点与最低点的高度差为0.25h
[例题7] 场强为E、方向竖直向上的匀强电场中有两小球A、B,它们的质量分别为m1、m2,电量分别为q1、q2,A、B两球由静止释放,重力加速度为g,则小球A和B组成的系统动量守恒应满足的关系式为 .
[例题8](06天津)如图—5所示,坡道顶端距水平面高度为,质量为的小物块A从坡道顶端由静止滑下,进入水平面上的滑道时无机械能损失,为使A制动,将轻弹簧的一端固定在水平滑道延长线M处的墙上,另一端与质量为的挡板B相连,弹簧处于原长时,B恰位于滑道的末端O点。A与B碰撞时间极短,碰后结合在一起共同压缩弹簧,已知在OM段A、B与水平面间的动摩擦因数均为,其余各处的摩擦不计,重力加速度为,求:
(
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