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神府高速公路第13合同段 2010年安全质量工作的报告 一、工程概况 1、概况 神木至府谷高速公路是陕西省规划建设的高速公路网中榆林至商州线的重要组成路段，起点接榆林至神木高速公路，终点跨黄河与山西省忻州至保德高速公路衔接。 神府高速第13合同段（K56+410～K57+295）施工范围：含碛塄黄河大桥主桥0#-12#墩，68m路基及附属工程。其中碛塄黄河大桥施工范围：里程K56+415.55～K57+232.66，全长约817.11Km。包括主桥0#～12#墩，全长桥跨布置为：1×50（第一联）+（61+4×110+61）（第二联）+（40.08+3×40+40.08）“一摊、二平、三压、四检”的方法逐层填筑压实。 黄河特大桥水中墩下部施工采用单线施工便道作为水中工程的材料、设备和人员的运输通道，其中，2#-5#水中墩主要采用筑岛法进行钻孔桩施工，利用冲击正循环钻机钻孔，水中承台采用钢板桩围堰施工。陆地墩钻孔桩采用平整场地、埋设护筒法施工，冲击钻机成孔，承台、桥台采用明挖施工。本大桥中墩身高度比较大，采用翻模法施工；主桥每个墩旁设1台60t·m塔吊和1套施工电梯辅助墩身施工，引桥墩身共安排2部40t·m塔吊，来回倒用辅助引桥墩身施工。根据设计要求第一联50m箱梁采用支架现浇，本方案中根据现场的实际情况决定采用钢管桩支架施工。引桥40m简支箱梁采用预制架设的方法施工，预制场设置于保