【鼎尖教案】高中地理 第九单元 交通运输的建设--以西南地区为例 9.2西南地区交通运输建设与区域经济发展(备课资料) 大纲人教版选修2.docVIP

【鼎尖教案】高中地理 第九单元 交通运输的建设--以西南地区为例 9.2西南地区交通运输建设与区域经济发展(备课资料) 大纲人教版选修2 ●备课资料 采用成套先进技术的南昆铁路 南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.68 km；吸引29个县市、1820万人，多为老少边穷山区；沿线矿产、水能、旅游资源丰富，是西南地区由广西出海的捷径，是西部大开发的脱贫致富线；1990年12月开工建设，1997年11月建成通车，1998年12月国家验收。 南昆铁路是在复杂地质艰险山区修建的大运输能力的I级电气化铁路干线。沿线地形险峻，地质复杂，工程艰巨，技术标准高。铁路从海拔78m的南宁盆地爬上海拔2088m的云贵高原，山峦叠嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。沿线地质构造复杂，断裂纵横，岩体破碎，岩性多变，岩溶、膨胀岩土、煤层瓦斯、高烈度地震、滑坡、泥石流和软土、泥炭土等地质灾害分布长达600km。号称“地质灾害博物馆”。桥隧总长267km，包括众多高墩、大跨、弯梁、深基的新结构桥梁和全国最长的单线铁路隧道和众多复杂地质隧道。全线运输能力大，远期年输送能力高达2567万吨；要实现牵引电气化、作业现代化、管理自动化的目标。 为了高质量地顺利建成这条现代化铁路干线，组织了近千名科技人员进行了10年的勘测、设计、施工、运营一条龙联合攻关，在各主要技术领域取得了39项具有创新意义和经济价值的研究成