2016年全国职业院校技能大赛赛项申报方案-汽车诊断技术(高职).预案.docVIP

2016年全国职业院校技能大赛 竞赛项目方案申报书 赛项名称：赛项组别：中职组高职组：申报单位（盖章）： 方案申报负责人：手机： 邮： 通讯地址：邮政编码：申报日期： 2016年全国职业院校技能大赛 竞赛项目方案 一、赛项名称 （一）赛项名称 （二）压题彩照 二、赛项申报专家组 三、赛项目的 （一）展示高等职业院校汽车专业学生的良好精神风貌和精湛技能，向社会宣传高等职业教育的成果，进一步提高职业院校的就业质量。 （二）搭建校企、校行、校校交流平台，深化高等职业院校与行业、企业的合作，促进校际同类专业的交流学习。 （三）引领高等职业院校汽车专业的内涵建设与教育教学改革方向, 推进以学生为主体的理实一体化教学模式改革，提高学生汽车检测与诊断能力。 （四）对接行业企业实际岗位需求，通过大赛强化汽车专业学生典型汽车总成零件检验能力、汽车故障检测诊断能力等核心职业能力，提升学生未来岗位的适应与发展能力，培养汽车检测与维修专业高级技术技能人才。 四、赛项设计原则 （一）公开、公平、公正原则。在赛题的设计、赛项的管理、赛事的组织确保过程与结果的公开、公平、公正，赛项中所有的考核点都是客观和可量化，结果具有唯一性和准确性。 （二）赛项关联职业岗位面广、人才需求量大原则。 空调装置作为汽车驾乘的舒适系统已广泛使用。根据中华人民共和国交通运输部统计数据：汽车空调系统维修量占汽车维修总量的8～10%，汽车维修行业缺乏大量高技能的汽车空调检测与维修人才。 车辆底盘和车轮定位状况直接关系到车辆行驶的安全性，舒适性，以及驾驶员的操控性。特别是与之紧密相关以博世ABS、EPS作为基本控制装置和与发动机及变速箱相关控制策略组成的底盘控制系统成为汽车主机厂选配主流，并且在此基础之上发展起来的博世ACC主动巡航，LDW道路保持系统，大大降低了车辆长途驾驶的强度，保证了车辆的安全，成为主动安全系统不可分割的一部分，是汽车装配的主流部件。 目前国内采用博世底盘的控制系统不仅有奔驰，宝马，大众等传统德国车企，包括法国雪铁龙，日本尼桑，国产吉利等也在自己的经典车型中选用博世底盘控制系乃至博世的ACC主动巡航、LDW道路保持系统。而采用这些技术的车辆的基础仍然是与地面接触的车轮。这些底盘技术的必须与车轮角度高度统一才能发挥效果，否则安全系统将报错，实际运行将会出现偏差。 在刚刚闭幕2015巴西世界技能大赛车身修复项目中，也是使用博世Easy 3D四轮定位仪作为比赛指定设备。中国选手不负众望取得了银牌的好成绩，在这一项目上实现了历史性的突破。 （三）对接岗位，体现核心能力的原则。竞赛内容和考评方式引入实际汽车维修工作的方式方法，实现以实际汽车维修中的项目来设置比赛内容，以《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T 774-2010）行业标准、车辆维修手册为依托，操作流程完全按照各个岗位生产实际要求。 （四）竞赛平台成熟原则。在机械行指委的指导下，2014和2015年连续两届成功举办全国高等职业院校“汽车空调检测与维修”技能大赛，两届大赛无任何投诉、没有发生一例安全事故。大赛所使用的设备（BOSCH博世品牌）均为包括奔驰、宝马、大众、通用、丰田、本田、奇瑞、吉利等30个汽车品牌4S店指定使用的设备。 五、赛项方案的特色与创新点 （一）方案的特色 本赛项充分体现高等职业院校学生的检测思维、故障判断的方法和排除的步骤，通过理论和实操相结合的考核方式提升学生的理论知识和实际动手能力，客观并全面地评价参赛学生的综合能力。 （二）方案的创新点 本赛项的成绩由理论成绩和实操成绩两部分组成；理论考核主要考评选手的基础理论知识，实操考核主要考评选手的汽车维修操作技能的规范性及独立解决问题的能力和心理素质。 六、竞赛内容简介（须附英文对照简介） 汽车诊断技术赛项包括“汽车空调检测与维修”和“汽车底盘系统检修”两个模块，每个参赛院校派3位选手组成一个参赛队，任选其中1位选手参加“汽车空调检测与维修”模块的理论和实操考核；另外2位选手参加“汽车底盘系统检修”模块的实操考核，并选其中的1位选手参加该模块理论考核。两个模块在一汽大众迈腾轿车上进行实操考核，重点考核汽车空调、汽车底盘等系统的检测、故障诊断与排除能力，比赛时间为2天，设汽车诊断技术赛项团体奖一项。 （一）汽车空调检测与维修模块分为理论考试和实操考试，参赛选手的总成绩由理论成绩和实操成绩两部分组成。 1理论考试（满分100分，占总成绩的30%） （1）考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。 （2）考试题型：50道判断题（每题1分）、20道单项选择题（每题1分）、10道多项选择题（每题3分） （3）考试方式：采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机