船舶柴油機燃烧排放性能三维数值模拟研究.docVIP

哈尔滨工程大学 硕士学位论文 船舶柴油机燃烧排放性能三维数值模拟研究 姓名：陆瑶 申请学位级别：硕士 专业：动力机械及工程 指导教师：王银燕  要 随着能源危机和环境问题日益严峻，人们对船舶柴油机的经济、排放性能要求越来 的影响。结果表明，随着负荷的增加，燃烧滞燃期缩短，缸内温度、压力、放热率、?? 压力对滞燃期影响较小；计算结果表明：在?％负荷下，随着进气压力的增加，  ?? ??? ??? ???? ????????????? ??? ??? ? ????? ????? ????? ????? ?? ??? ? ?????????甌? ????????? ? ?? ? ???? ????? ????? ??? ????甌? ??? ?????? ??． ????? ????? ????? ????? ? ? ???? ?? ????? ?????琣????? ????? ????? ??，?? ????? ??? ????? ??? ????? ? ?? ?????． ????? ? ??? ?? ??? ?????． ??? ? ????? ??? ??? ?? ?? ??????．? ? ????? ? ????? ???????甌? ?  ? ??????甌? ????? ?? ?? ? ? ? ??? ????? ??? ?? ?? ??? ????? ???甌?????? ?? ? ????? ???? ?? ?????瓵?? ??? ??． ????? ??? ??? ?? ???  现今人类社会面临着两大问题：一是能源枯竭，二是环境的污染。能源是人类赖以 酸雨、烟雾和引起气候变化的主要原因。微粒的主要成分是碳烟。碳烟对人体健康的影 响主要取决于碳烟的浓度和在空气中的暴露时间，它会引起上呼吸道感染、心脏病、支 国际海事组织?嗬硎鹿??苍诩咏羰凳??／?防污公约》相关规定，并于??年??  哈尔滨工程大学硕十学位论文 起执行。这就对船用柴油机的排放控制提出了更高的要求【??。 ???瓹??制定的 ????? 不仅限制了??蚇?５呐欧牛?苟訡???涂帕Ｎ???呐欧抛鞒龉娑╗?。 ??柴油机排放控制方法 法规的日益严格，这两种排放控制技术均被广泛应用。 ??．??废气再循环技术 根据内燃机的温度及负荷大小将发动机排出的废气的一部分再送回进气道，和新鲜空气 在发动机中，燃料燃烧产生能量的?％?％是由排气带走的，涡轮增压系统的作 用就是利用这部分排气能量，使它转换为压缩空气的有效功以增加发动机的充气量。增  压是提高柴油机功率密度和改善其排放的主要手段。增压系统多种多样，主要有相继增 压系统、????超高增压系统、进排气旁通系统、放气系统、可变几何涡轮系统等【?】。 目前在国外，瓦锡兰?????公司的????和???????，对一台低速大功率 柴油机通过采用两级增压和米勒循环相结合的方式，使??虲?排放同时降低，且 ??欧沤档土私ń????】；在国内，哈尔滨工程大学进行了相继增压系统的设计与试 验，在降低柴油机油耗的同时改善了排放性能。 ??．??低温燃烧技术 式与两种低温燃烧模式。如图所示，在低当量比情况下，?。会大量生成于局部燃烧温 图??在■①平面上柴油机的传统燃烧模式与两种低温燃烧模式  ??燃烧是一个全局的自燃过程，它既不同于汽油机的火焰传播式燃烧，也不同 于柴油机的分层燃烧。柴油是高十六烷值燃料，有较高的着火性和较低的挥发性，与汽 油相比，其更容易自燃而且有较好的抗爆性，柴油作为??发动机燃料的主要问题则 是它的雾化性能，因为它的高沸点使其在燃烧开始之前很难雾化形成很精细的混合气。 实现柴油??燃烧主要面临两方面的困难：第一，柴油粘度大，挥发性差，形成预 目前，国内外学者对??燃烧技术做了大量的研究。在国内，天津大学把多脉冲 喷射下形成的可控预混压燃燃烧与??燃烧室内的稀扩散燃烧相结合，在较低负荷 下，采用可控预混压燃燃烧模式，在较高的负荷下，采用复合燃烧模式，开发出了 ?????瓾??春先忌占际酢緇 次喷射显著改善了早喷燃烧的燃烧效率，燃油的首次喷射，通过对燃油喷射量、喷射时 刻、进气压力及进气温度的控制，使燃油只进行低温化学反应而不进行燃烧，燃油在第 ???柴油机排放控制的机外净化技术 对于柴油机后处理技术，目前国内外研究的微粒机外净化技术主要有等离子净化、  ??．??微粒捕集技术 柴油机微粒捕集器??，???????? 的主要技术及装置。微粒捕集器是安装在柴油机排气系统中，通过过滤来降低排气中微 粒的装置，其捕集效率主要受到过滤体结构参数、柴油机运行工况、柴油机运行时间等 因素影响【?】。随着过滤体内微粒不断