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事故快报,和,事故调查报告,人数 篇一：事故报告调查处理 目 录 第一节 事故统计报告制度 第二节 第三节 第四节 事故隐患排查治理制度 事故责任倒查追究制度 事故档案和管理台账 第一节 事故统计报告制度 第一条 为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》、《山东省经营性道路运输事故报告和处理暂行办法》等法律、法规规定，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。结合本公司实际，特制定本制度。 第二条 本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆（包括营运车辆，公务车辆）发生的道路交通事故。 第三条 发生行车事故后，司乘（押运）人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。 事故报告内容： 1、事故发生单位概况。 2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况。 3、事故的简要经过。 4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。 5、已经采取的措施。 6、其他应当报告的情况。 第四条 生产安全事故等级 行车事故按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：级（特别重大）、级（重大）级（较大）和级（一般）。 1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。 2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 3、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 第五条 行车事故应负责任为：全部、主要、同等和次要责任。 第六条 行车事故报告 行车事故报告分为：内部事故统计报告和上报事故统计报告。 1、内部事故统计报告是指：当车辆发生轻微事故造成人员受伤时，自车辆单位接到事故报告开始，24小时内报告公司安全技术部。 2、上报事故统计报告形式为一般报告和紧急报告两种。 第七条 一般事故报告范围 1、一次死亡（失踪）1-2人； 2、一次重伤3-9人； 3、遇险人数1-4人； 4、无人员伤亡但经济直接损失50-100万元以下行车事故或车辆火灾事故。 第八条 一般事故报告程序 公司在接到事故报告后4小时内（依基层单位接到报告时计算），按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后，向上级主管部门报告。 第九条 紧急报告范围 1、一次死亡（失踪）3人及以上的事故； 2、一次死亡重伤10人及以上的道路运输行车事故； 3、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的道路运输行车事 故； 4、造成直接经济损失100万元以上的道路运输行车事故； 5、事故虽未达到上述标准，但已造 成较大影响或易引发其他事端的，或其他需及时上报的重要情况。 第十条 紧急报告程序 公司在接到事故报告后1小时内（依基层单位接到报告时计算），按《道路运输行业行车事故快报》内容填写后，向上级主管部门报告，事故报告后，应尽快了解详情，在5小时内补报或续报，事故初步原因要在8小时内续报上级主管部门。发生事故后，在死亡（失踪）人数不明的情况下，一律按紧急事故程序报告，待事故伤亡人数确认后再补报或续报。 第十一条 事故报告统一使用交通部《道路运输行业行车事故快报》（见附表）格式，按照事故报告程序，由事故报告单位负责填报，报告的具体内容： 1、事故发生的时间（年、月、日、时）、天气情况； 2、车辆牌号、车型、核定人（吨）数、实载人（吨）数； 3、事故发生的地点、道路类别(高速、国道、省道、县乡道)、运行线路、线路类别、始发站（地）、车站等级； 4、发生事故的车辆单位（全称）、企业资质等级； 5、驾驶员（押运员）姓名、从业资格类别及证号； 6、人员伤亡、失踪人数、初步估算直接经济损失情况； 7、事故概况； 8、事故原因、责任分析的初步判断； 9、报告人姓名、联系电话、报告日期； 10、报告单位盖章。 第十二条 统计报表 行车事故统计，应统一使用《道路运输行业行车事故统计表》，由公司安全技术部级统计填报，于每月5日前报上月统计信息报送至上级主管部门，填报说明如下： 1、上报事故是指一般及其以上事故。 2、当月未能认定事故责任的，在统计时，对已掌握的事故次数、伤亡人数情况，应列入当月统计报表范围，并