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第五章 国际物流 国际贸易是国际物流的前提。国际物流是指物资进口国与物资出口国之间形成的物流,属大宏观物流。具体的说当生产和消费分别在两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。 第一节 国际物流概述 一、国际物流的含义 （一）国际物流的概念 跨越不同国家（地区）之间的物流。（GB/T18354--2006） 实质：按照国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换。 目标：为国际贸易和跨国经营提供物流服务 （二）物流全球化的背景 国际物流随着国际贸易和跨国经营的发展而发展。在第二次世界大战以前，虽然国际间已有了不少经济交往，但是无论从数量上还是从质量上都与物流全球化有较大距离。 从20世纪50年代后考察国际物流，主要经历了以下三个阶段： 二、国际物理的特点 （一）市场广阔、过程复杂 （二）物流环境存在差异性（法律、政治、文化差异） （三）国际物流必须有国际化信息系统的支持 （四）国际物流的标准化程度要求更高 （五）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合 第二节 国际物流中的通关 通关手续又称为报关手续，是指出口商或进口商向海关申报出口或进口，接受海关的监督与检查，履行海关规定的手续。办完通关手续。经海关同意，货物方可通关放行。 一、口岸 （一）口岸的含义 口岸原指由国家制定的对外通商的沿海港口。现在口岸已不仅仅是经济贸易往来的商埠，还包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往来港口。 （二）口岸的分类 1、按批准开放的权限划分：一类是由国务院批准开放的，一类是由省级人民政府批准 2、按出入国境的交通运输方式划分：港口口岸、陆地口岸、航空口岸 二、自由港和保税区 （一）自由港 自由港又称为自由口岸、自由贸易区等。 对自由港或自由贸易区的规定： 1、关税方面 2、业务活动方面 3、禁止和特别限制规定 （二）保税区 1、指定保税区 2、保税货棚 3、保税仓库 4、保税工厂 5、保税陈列场 自由港与保税区的区别 就我国保税港区和世界经济自由区的基本内涵而言，保税港区是经济自由区的一种表现形式，向国际先进自由港迈出了积极的一步，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是中国化的自由贸易港。就目前政策而言，我国保税港区与国际***港有相同之处，也存在一些差异。 　　　　 我国的保税港区（或保税物流园区）与国际自由港比较，主要有以下一些相同点：①就地理位置而言，均选择在交通条件优越的对外运输港口的港区或港区附近，并与港区实现一体化；②就区域管理而言，均实行封闭管理，港区与境内一般区域之间设有必要的隔离设施；③就区域性质而言，均为特殊经济区域，而非一个社区概念，区内不允许居民居住；④就进出口税收而言，均被视为处于关外；⑤就优惠政策而言，均享有一些优惠的政策；⑥就区域功能而言，也是基本相似的。 我国保税港区与国际自由港的差异表现在以下几个方面：①设区目的：国外经济自由区设立的目的，是在不影响对国内市场保护的前提下，最大限度地获取国际自由贸易给国家经济带来的好处。而我国仍侧重于使保税区成为开放型经济新的增长点，带动区域经济的发展。②区域性质：国外经济自由区是属于海关管辖区之外的特殊区域，是真正实现了“境内关外”。而我国保税港区虽然就进出口税收而言处于关外，但在海关管理等许多方面仍未真正实现“境内关外”，而只是具有口岸功能的海关特殊监管区域。③自由度：汉堡港提供“自由”和“便捷”的管理措施，贯穿于从货物卸船到运输再到转运的整个过程中。而我国对一线货物仍然实行备案管理，对保税物流园区的管理实际上仍是一线、二线、区内三重管理。④管理体制：自由港的设立国一般都设立专门机构，负责对自由港实行宏观经济管理与协调，管理较具权威性。而我国保税区的管理更多地体现为地方政府的管理。⑤信任度：国际自由港区海关对区内企业充分信任或者以充分信任为前提，一般实行单证管理。而我国海关对园区货物实行单证与货物监管同步，仍然追求事前管住。 本报济南5月29日讯(记者 崔滨 修从涛)济南市政府29日发布消息,国务院正式同意设立济南综合保税区；这是继潍坊综合保税区后,我省第二家综合保税区。加上目前青岛和烟台两大保税港区,我省各类保税区已增至4席。近日,国务院下发了《关于同意设立济南综合保税区的批复》,正式批准同意设立济南综合保税区。据了解,该综合保税区总规划面积5.22平方公里。目前,区内拥有各类企业60多家,总投资额40多亿元,主要涉及电子、服装、机械、汽车、家具等行业。这是继潍坊综合保税区之后我省第2家综合保税区,也是全国第21个综合保税区。 济南综合保税区是由济南出口加工区转型升级而成。