茶园客运站课程设计解剖.doc

重 庆 交 通 大 学 课 程 设 计 说 明 书 课程设计名称 交通枢纽与场站课程设计 学 院 交通运输学院 班 级 201级交通运输（）班 指导教师 陈坚 毛超燕 时 间 2013 至 2014 学年第 2 学期 教师签名 摘要：客运站是各类交通工具在长、短途客、货营运过程中的停靠和休息的场所，是使旅客与货物产生空间位移的起点与终点。根据交通依附客体的不同客运站有水路轮船客运站、公路汽车客运站、铁路火车客运站及空运民航客运站之分，汽车客运站作为交通基础设施．是道路运输经营者为旅客提供运输等站务服务的场所。 关键词：客运站 交通基础设施 道路运输 一．课程设计背景： 重庆市茶园新区位于长江南岸的东面，市区内环快速、外环高速之间。东靠明月山，西傍南山，南倚樵坪山，北临长江，生态环境、人居环境优势突出。是重庆主城二环城市建设示范区，重庆市打造江南万亿工业走廊的龙头，是现代城市生态宜居的首选地。幅员120平方公里，规划建设用地75平方公里，到2020年城市人口将达到50万人，并建成一个生态优美，配套完善，功能齐全，和谐宜居的中等城市。茶园新区作为重庆规划的城市副中心，“三区合一”后的城市体量相当于一个中等城市，一个与两江新区隔江相望，重庆主城长江以南最具发展潜力的工业园区已经蓄势迸发，正以前所未有的活力飞速发展。茶园新区通过第二产业带动第三产业的发展，打造城市功能完备的综合性城区，已引进金科、鲁能、庆隆、同景、龙湖等多家知名房地产开发企业，已成为主城最大最多的别墅项目集中区域，包括较早推出的长青湖别墅、庆隆高尔夫以及正在呈现的湖山墅——金科中央御院等，共同构成了重庆城市中央别墅核心区。在城市配套方面，引入了西郊医院、重医附二院江南医院两所三等甲级医院、以及重庆市11中和龙门浩职业中学、珊瑚中学、珊瑚小学、南坪实验幼儿园等五大名校，启动建设中央主题公园、人民广场、湿地公园、歌剧院、文化艺术中心、图书馆、博物馆等文化体育场馆项目。茶园新区将被建成为与观音桥、沙坪坝等原有四个城市副中心定位功能相似的区域性商业、商贸的经济中心，是重庆市东部新城核心，承担带动东部新城发展的职能。随着经济水平和人民消费水平的不断提高，再加上茶园新区人口数目的不断增长，人们对出行的要求提高。我们也急需建立一个适当的客运站点，来满足人们的出行需要，所以，以下就是个人对于这一个急需解决的问题的一些数据的统计和详细的运算。 二．区域社会经济现状 2012年全区生产总值（GDP）总量465.6亿元，增长12.2%。其中一产业实现增加值4.8亿元，增长0.8%；二产业实现增加值290.1亿元，增长15.3%；三产业实现增加值170.7亿元，增长7.8%。交通运输和邮政业实现增加值5.8亿元，下降0.6％。全区公路总里程达608.9公里，其中等级公路581.8公里。全年共完成公路客运量4284万人，下降2.0%，旅客周转量96468万人公里，下降1.3%；完成货运量6039万吨，下降7.3%，货物周转量648331万吨公里，下降1.5%。 2013年，南岸区计划投入80亿元，安排建设项目78个，加快把茶园新区建设成为百万人口城市副中心。一是投入60亿元，重点推进南山隧道、东水门大桥南立交、江南立交改造等32个交通基础设施项目，打通茶园新区与主城核心区的交通骨架网络。二是投入7亿元，重点推进给排水干管等10个市政基础设施项目，完善茶园地区市政配套。三是投入6亿元，重点推进水电气等17个能源基础实施项目，保障茶园地区能源供给。四是投入7亿元，重点推进19个社会事业和城市功能配套建设项目，完善茶园地区生活配套。为方便茶园新区群众出行，南岸已开通17条公交线路，正在实施的39个项目，总投资267亿元，2013年上半年完成投资36亿元。 茶园坐镇重庆的南大门，凭借二环的便利交通优势，将茶园的辐射半径大大增加。可以预测，到2020年，茶园城市副中心拼接区位和交通通达性带来的人流量每日应在20~30万人次。未来两三年，茶园的商圈价值迎来井喷，包括购物商务圈、以新朝天门市场为代表的市场物流圈和环广阳岛的休闲圈，将形成茶园商圈的“三连环”。 三．预测方法： 根据调查统计，找到南岸区整个区域范围内2006年到2011年的地区公路客运量，地区生产总值，和地区人口统计表。如下： 年份 2006 2007 2008 2009 2010 2011 合计 平均 人口数X2 （