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第七章 模型或原形的制作 初级橡筋动力 模型飞机 同官中学 唐秉涛 简易航空模型的制作 从人类诞生以来,一直都有一个梦,梦想着能像鸟儿一样飞翔。人类为此伤透了脑筋:为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空,人类却不能。为此,我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。经过一代又一代人的努力。人类终于梦想成真了。 1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行,12秒钟飞行了36米。此后在第一次世界大战中,飞机的性能得到迅速改善。1927年,美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号(Spirit of Saint Louis)”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋,连续飞行5809公里,飞行时间为33小时50分钟。 但是,我国在航空同工业发达的国家相比,还有不少差距。开展航空模型小制作活动,可以使学生了解我国航空发展的历史和现状,激发学生从小立志献身于祖国的航空事业,为四化建设作出贡献。 航空模型的制作需要运用许多的科学知识,通过模型的制作,可以启发学生运用所学知识勇于实践,培养动手能力和创造能力。 初级橡筋动力模型飞机 初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机,可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解,为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础,是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机。 一、材料工具: 一套初级橡筋动力模型飞机材料。砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶(白乳胶、502胶水均可)。 二、制作过程: 1、制作机翼: 将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼 制作翼型: 在距前缘25mm处弯折一下,使它向上凸起6mm。具体做法: 先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印,然后沿此线弯折。 制作上反角: 在每边距翼尖110mm处,从折痕到前缘切开一个口,再把翼尖翘起25°、切口最大处相距5mm,用透明胶带把切口粘上。 为了增加机翼强度,用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。 2、制作尾翼: 将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。 3、制作机身: 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起(要求:翼台前端面距机身杆前端面10mm)。 制作翼台后加强片: 修机头右拉:按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片,粘接于机头右侧,然后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。 4、装配 制作翼台衬板:按图示将套材中0.75mm厚的木片从中间裁开,然后用胶水拼接,裁成25mm×80mm的木片,画出中心线,粘接在翼台上部。 穿尾钩、粘接尾翼:按图示将套材中的塑料尾钩开口向后穿入机身杆至翼台后加强片;用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。 粘接机翼:按图示用双面胶将左右机翼分别粘接在翼台衬板上,用透明胶带加强。 组装机头:按图示将套材中的机头组件制作成左侧形状,然后插入机身头部。 制作螺旋桨:按图示将套材中的螺旋桨桨轴对齐桨叶根部中心线,用胶水粘接,然后按大约与拉力线呈40°的角度插入机头套管中(注意:两片桨叶的角度要相等,否则当螺旋桨旋转时会产生抖动)。 安装动力橡筋:按图示将套材中的橡筋束系紧后盘成三圈,分别挂在机头钢丝钩和尾钩上(注意:橡筋束应呈松弛状态)。 怎样发挥橡筋的最大能量 1、将橡筋束用婴儿香皂清洗干净,滴上几滴蓖麻油或甘油,放入深色塑料袋中备用。 2、用2mm自行车条做一个挂钩夹在手摇钻上。试飞时用其拉出机头将橡筋束拉长,绕动的同时回退,直至最大绕数,装上机头准备试飞吧! 试飞与调整 一、目测检查: 从飞机前方看(正视方向): 机翼左右上反角与水平尾翼的夹角是否相等;垂直尾翼与水平尾翼是否垂直。 从飞机上方看(俯视方向): 机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜;机身是否左右弯曲。 从飞机一侧看(侧视方向): 机身是否上下弯曲。 以上检查如有明显偏差,应予校正。 检查重心位置是否在翼弦的50%位置,如不是,可用橡皮泥在机头或机尾增加配重进行调整。 二、动力试飞: 1、先用小动力试飞,橡筋缠绕100~120圈。试飞时,右手拿住机身重心位置,左手扶住螺旋桨,迎风轻轻平推出手。 2、通过调整垂直尾翼后缘,可以改变飞机的盘旋半径。 3、当出现机头上扬飞
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