车站深基坑施工期地表沉降监测与分析.docVIP

车站深基坑施工期地表沉降监测与分析 ? ［摘 ?要］ 以某地铁车站深基坑工程为研究背景，介绍了该工程周边环境、结构型式及拟建场区的地质条件; 根据该工程特点将该工程分为四个典型工况，并根据各个工况结束时测得的基坑周围土体沉降结果，分析了该基坑在开挖过程中土体沉降规律; 通过建立三维模型对基坑开挖过程中周围土体沉降情况进行了数值模拟，并将计算结果与实测结果进行对比分析，最终得到基坑开挖过程中周围土体沉降规律及影响范围。本文的研究成果可作为深基坑设计与制定施工方案的科学依据。 ［关键词］ 地铁车站; 深基坑; 地表沉降; 数值分析; 监测 ? 1 工程概况 ????? 某地铁换乘站位于十字路口处，基坑两侧规划道路宽均为 50m，车站共三层，车站全长 194. 8m，标准段宽度为 22. 7m，基坑围护结构平面布置如图 1所示。车站结构采用钢筋混凝土箱型框架结构，车站顶板埋深 3m，底板埋深 16m，主体结构采用 C40的 S10 防水混凝土，外包全封闭防水墙形式，车站基坑变形控制为特级。本站基坑围护结构为钻孔灌注桩，标准段设三道水平支撑，节点段设四道支撑，主体结构采用明挖顺做法施工，标准段基坑开挖深度为 16. 11m，节点段开挖深度为 22. 61m。 ????? 根据现场地质勘察结果，在基坑开挖深度及影响范围内，主要地基土的组成自上而下为: 全新统人工填土、上更新统风积新黄土及残积