公路货物运输精选.doc

参观一个公路货运站。　 在货运站询问货物到货运站至离开货运站的整个作业流程。1．查阅的资料，列出我国公路运输发展各阶段的特点。 1993年以来，我国政府采取一系列政策措施加大了道路的投资和建设力度，运输化过程明显加快，公路长度年增长速度均在2.5%以上，长期以来道路运输对国民经济的瓶颈制约得到初步缓解。虽然近年来我国公路建设取得了重大进展，但以国土面积计算的公路密度，尤其是高速公路密度与国外发达国家还存在着较大差距。 “十五”期间，我国高速公路通车里程以年均0.5万公里的速度递增，先后跃上了2万公里、3万公里和4万公里三大台阶。2006年底，我国高速公路通车里程数已经达到4.54万公里，较上年增长10.73%，其中有16个省份的高速公路通车里程超过了1,000公里，目前我国高速公路通车程仅次于美国，居世界第二位。 截至2006年底，全国公路通车总里程达到348万公里(包括从2006年纳入统计的155万公里村道)，高速公路4.54万公里。此外，从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近33.87万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到17.55%，技术等级仍不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距。高速密度最大的省区是高速密度最小的省区的300倍。总体来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水