机械设计 第4章齿轮传动课件.pptVIP

4.2.2设计准则 设计齿轮时，所依据的设计准则取决于齿轮可能出现的失效形式。 对于软齿面闭式齿轮传动：常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。 对于硬齿面闭式齿轮传动：其齿面接触承载能力较高，故通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。 对于开式齿轮传动：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。 短时过载：除以上计算准则外，还应进行静强度计算。 高速大功率：除以上设计准则外，还应进行抗胶合计算。 4.3 齿轮常用材料 齿轮的齿体应有较高的抗折断能力，齿面应有较强的抗点蚀、抗磨损和较高的抗胶合能力，即要求：齿面硬、芯部韧、加工工艺性能及热处理性能良好。 最常用的材料是钢，其次是铸铁，还有非金属材料。 钢：许多钢材经适当的热处理或表面处理，可以成为常用的 齿轮材料； 铸铁：常作为低速、轻载、不太重要场合的齿轮材料； 非金属材料：适用于高速、轻载、且要求降低噪声的场合。 4.3.2齿轮热处理 1．调质或正火 2．整体淬火 3. 表面淬火 4. 渗碳淬火 5．氮化 4.3.3齿轮材料的选择原则 必须满足工作条件的要求 应考虑齿轮尺寸的大小、毛坯成形方法及热处理和制造工艺 正火碳钢，不论毛坯的制作方法如何，只能用于制作在载荷平稳、或轻度冲击