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七、关键施工工艺及方法 本次杭长铁路义乌站改造工程，工期紧，技术新，在既有线上改造。本标段工程采用设备如下：ZPW—2000A型闭环电码化、车站计算机联锁、列车指挥系统、微机监测，新型材料采用如组合柜、组合断路器等，根据本工程的特点，以及工期的要求，经过认真细致地现场调查。 施工中采取工厂化预配和现场安装相结合的方式。箱、盒等基础集中预制，轨道电路、信号机及转辙机内部线把统一预配，集中安装。各班组按流水作业、交叉作业与平行作业相结合的原则进行施工，充分推广应用新技术、新工艺，最大限度地提高工作效率。合理调配使用施工机械、设备、仪器、仪表，进一步提高机械化施工水平。各班组的劳力按施工需要合理安排，保证各阶段施工任务按进度完成。室内施工因受各方面影响，暂时无法施工，先安排电缆敷设及室外设备安装，受站场线路影响的地段，及时调整工作面，保证施工任务量比较均衡，减少交叉施工干扰，将行车干扰降到最低程度。当机械室具备室内施工条件是，迅速组织作业人员进行室内设备的施工。 信号工程施工流程图 7.1电缆的敷设施工工艺及方法 7.1.1施工工艺流程图 室外电缆施工工艺流程图 7.1.2施工准备 施工准备包括电缆径路复测、地下管线及其它设备调查、确定防护措施、准备工器具、电缆订货等，既有线施工与有关单位签订施工配合协议及安全协议。电缆采用地下管线探测仪，确定开挖保护措施。 7.1.3电缆单盘测试及配盘 电缆敷设前，根据电缆实际到达长度和使用长度进行电缆的单盘测试和配盘。配盘工作包括实测电缆径路，检查电缆长度，建立电缆使用台帐。 7.1.4敷设电缆 由于使用了SPTYWPL23型专用铁路数字信号电缆，敷设及接续技术要求高，电缆采用地下直埋方式敷设，电缆敷设以杭州方向为A端，株洲方向为B端。电缆沟要求：普通土敷设单层电缆时沟深不少于750mm,敷设多层电缆时沟深不少于850mm,深度不足0.5m用电缆槽防护，槽盖距地面不少于300mm，电缆每端预留2m,按“～” 型预留，室内电缆间预留5m，按“U”,或“Ω”型预留。 7.1.5电缆测试 做好电缆敷设前、电缆敷设后接续前及接续后的“三测试”工作，电缆敷设后的绝缘测试，测试人员通过对讲机联系并根据电缆铭牌确定测试电缆。测试时仪表的接地端子直接接地，测试完毕做好记录。 7.1.6隐蔽工程检查及签证 电缆敷设前24小时，书面通知监理工程师进行隐蔽工程的验收及签证工作。电缆接续前24小时，书面通知监理工程师进行电缆接续旁站监理。 7.1.7电缆接续 电缆接续采用地下HDM-T免维护地中接续方式，站内干线电缆采用砖砌电缆槽道及电缆槽防护。电缆接续测试工艺流程见下页。 电缆接续测试工艺流程图 7.2信号机安装施工工艺及方法 以高柱信号机为例，矮柱信号机改用基础。介绍施工方法。 7.2.1工艺流程 施工准备 挖机柱坑 立机柱、安装梯子及机构 机构穿线配线、变压器盒安装就位 设备配线 导通试验 线把整理 单项试验 收尾 7.2.2操作要点 施工准备：施工前检查机构、机柱、梯子、基础有无裂纹、蜂窝等现象，基础螺栓是否垂直，立杆工具、劳保用品是否合格，不合格的禁止使用。然后组装机构并安全运输到位。 挖机柱埋设坑：进站信号机及出站信号机柱埋深为2000mm，调车及预告信号机机柱埋深为1700mm，卡盘埋深距地下500+100mm，根据定测时确定的位置按安装标准进行开挖。 立信号机柱：首先复查机柱坑限界、深度、大小均应符合技术标准。立杆准备工作就绪后，专人负责、统一指挥使机柱慢慢平稳升起，机柱立起后校正机柱引线孔位置，校定限界、回填土，捣固，回填完成三分之二时，安装卡盘，上紧U型螺栓，再次校正机柱限界和垂直度，合格后培土并捣固。 安装梯子、机构：安装人员应佩带好拉绳和安全带，用脚扣攀登至杆上，系好安全带，地面人员用绳拴住梯子顶端，将梯子挂上机柱，经调整后将各部螺栓逐一紧固。安装机构，需用专用吊杆和滑轮，将吊杆插入机柱内，滑轮挂在吊杆环上，拉绳套在滑轮上，栓好机构拉到位按标准尺寸进行安装。 信号设备安装及配线：在室内预先将设备组装好，固定牢固，内部配线集中预配，将组装好的设备平稳放入变压器箱内。进行信号机构穿、配线工作，为了施工和维修方便，尽量选择与信号灯光颜色一致的塑料软线，自机构线孔从上到下引至变压器箱内，两边绕制线环上端子。机柱顶端、引入管口用混凝土封闭、抹平。软线在机柱、基础引入管进出口处应加塑料套管或缠绑带防护。 收尾：信号机施工安装完毕，对机构、变压器箱内进行清扫、整理，保持内部整齐美观。对施工质量进行自检自验，发现问题及时克服。在线路达标的情况下，应测量安装限界和最低灯位距轨面距离，并将测量数据如实填入信号设备建