双莲互通跨线桥施工(箱梁模板,浇筑,满堂脚手架以及安全措施).docxVIP

二级技术（安全）交底记录施工单位： 合同号：YZTJ-01监理单位： 湖北高路工程监理咨询有限公司编 号： ZK-020-□□□□□□□-□□□单位工程桥梁工程分项工程下构及上构施工施工内容双莲互通跨线桥施工交底依据：本合同段图纸；公路桥梁施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004）相关规范；双莲互通施工图、双莲互通施工方案交底内容：一、工程概述本施工段内有2处预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用满堂支架现浇法施工，部分箱梁采用分段浇筑。桥梁箱梁特征表详见表6.3-8。表6.3-8 桥梁箱梁特征表桥梁名称箱梁规格箱梁形式混凝土方量（m3）左幅右幅双莲互通匝DK0+802.734桥2-25m预应力混凝土箱梁单箱单室直腹板等高截面311双莲互通GK0+417.05主线桥2-25m预应力混凝土箱梁单箱单室直腹板等高截面264.3箱梁为单箱单室，底宽6m，顶宽分别10.5和8.5m，梁高1.5m，翼缘板长2.25m，翼缘板板端部厚15cm，，底板厚22cm，腹板厚45cm，腹板两侧采用相同高度，顶、底板横坡均与桥面横坡一致，横隔梁分别设置于梁端和跨中。预应力仅在腹板内设置，每个腹板分别设置6束预应力钢束，每束分别为15和14根。匝DK0+802.734 桥桥梁纵坡为1.98%，单向横坡为5%。匝GK0+417.05桥 桥梁纵坡为-3.2%，单向横坡为2%。二、施工方法2.1、基本施工工艺流程内模安装（第二次）安装顶板钢筋第二次混凝土浇筑制作试件安装底板、腹板钢筋管道钢筋加工底模调整支架搭设地基处理施工准备支架验收底模安装支架预压浇筑底板和腹板混凝土制作试件2.2、满堂支架（1）支架基础双莲互通现浇梁满堂支架由于处于双莲互通G、和E匝接线处，支架基础面层采用15cm厚C15混凝土，混凝土基础压实度不小于90%，地基承载力不小于180KPa。满堂支架混凝土垫层混凝土基础，较T梁每侧宽1.5m。在外侧设置30*20cm的排水沟，水流汇入荆宜高速公路边沟。（2）满堂支架设置满堂支架采用碗扣式支架，桥台侧6.2m长度范围按照60×60cm布置立杆，其余范围按照60×90cm（横向×纵向）布置立杆，在腹板处横向采用30cm。水平横杆按照120cm 步距布置，中间纵横向每6道设连续剪刀撑,两端每隔7道设连续剪刀撑，水平每隔4.5m设置水平剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑。同时由于本工程箱梁横坡达到2%和5%，为防止箱梁在混凝土浇筑时滑移，匝道内侧剪刀撑处较外侧加密一倍。即中间纵横向每3道设连续剪刀撑。（3）门洞支架门洞钢管立柱净宽9米，净高见下表，混凝土墩采用100×100cm的C30混凝土墩。采用φ529×10mm钢管作临时支墩，钢管柱内充填砂，增加钢管的刚度，立柱上下均设置2cm厚钢板，立柱间采用[18a工字钢进行加固处理。门洞纵向主梁采用采用I56a工字钢，腹板间距30cm；底、翼板间距为60cm，横向分配梁采用2I45a型钢，立柱顶设置砂箱等辅助拆卸装置，共同组成跨越荆宜高速门洞支架。纵向主梁用[10槽钢进行加固。D匝序号净空右幅边支撑右幅中支撑左幅中支撑左幅边支撑1设计图最大净空6.3676.5456.6216.7992门洞净空5.7075.8875.9616.139G匝序号净空左幅边支撑左幅中支撑右幅中支撑右幅边支撑1设计图最大净空7.0486.766.6386.352门洞净空6.3886.15.9785.692.3、支架预压（1）为消除模版、支架的非弹性变形，检验模版、支架的承载力，进行预压。预压采用分级加载，分级重量为0→50%（箱梁自重） →80%（箱梁自重）→100%（箱梁自重）→120%（箱梁自重），每级加载完成后，应每间隔12h对支架沉降量进行监测；当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载，预压采用砂袋进行预压。（2）观测点设置在每跨的跨中、1/4跨径处设沉降观测断面，每个断面在底模上各设置3个观测点，两侧翼板边缘设置2个观测点，由测量人员进行观测。每级加载后测量支架变形情况，当各测点边续2次沉降差平均值小于2mm，方可继续加载。如支架变形量过大，则停止加载，检查支架及地基承载情况，找出原因并处理完后再继续加载。沉降观测点布置图见附图。（3）在全部加载完成后的支架预压监测过程中，每隔24小时进行监测一次，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格：a、各测点沉降量平均值小于1mm；b、连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。支架预压合格后，进行卸载，采取一次卸载完成，卸载6h后需进行测量。（4）支架预压中应测量下列标高：a.加载之前测点标高ho；b.每级加载后测点标高hj；c.加载后间隔24h测点标高hi；d.卸载6h后测点