广佛江快速通道江门大道新会段会城大道跨线桥跨广珠货运隧道框架梁盖梁施工方案.docVIP

预应力混凝土框架梁一次浇筑施工 概述 跨铁路框架梁为等截面矩形结构，采用贝雷片钢管支架施工方案。框架梁布置情况见表5.1-1。 表5.1-1 框架梁结构尺寸 序号 墩编号 框架梁结构尺寸 C50混凝土（m3） 长 宽 高 1 Y13 45.29 2.50 2.50 40.40 2 14 55.14 3.00 3.00 496.30 3 15 47.91 3.20 3.20 490.60 4 16 41.4 3.50 3.50 507.00 5 17 42.04 3.50 3.50 515.00 6 18 48.54 3.20 3.20 497.00 7 19 55.14 3.00 3.00 496.30 8 Z20 43.79 2.50 2.50 273.70 施工流程 施工放线→支架安装→底模、外侧模安装→预压、检查签证→测量放线→调整底模标高→钢筋安装→外侧模安装→混凝土浇筑→养护拆外侧模→预应力张拉→封锚压浆→底模及支架拆除。 施工方法 支架、模板 施工分段：一个框架梁混凝土宜一次浇筑，支架方案详见附图8：《广佛江快速通道框架梁施工方案图》 钢筋加工安装 钢筋加工安装同“4.3.3、钢筋加工安装”。 预应力钢筋施工 预应力钢筋施工同“4.3.4、预应力钢筋施工”。 预应力钢筋张拉 预应力钢筋张拉同“4.3.5、预应力钢筋张拉”。 预应力孔道压浆 预应力孔道压浆同“4.3.6、预应力孔道压浆”。 混凝土浇筑 混凝土浇筑同“4.3.7、混凝土浇筑”。 混凝土养护、拆模及支架拆除 混凝土养护、拆模及支架拆除同“4.3.8、混凝土养护、拆模及支架拆除”。 预应力混凝土箱梁质量标准 预应力混凝土箱梁质量标准同“4.4、预应力混凝土箱梁质量标准”。 预制箱梁施工 概述 会城大道跨线桥共计190片小箱梁，其中边梁76片，中梁114片，梁跨度为25m，斜度为0度，单幅桥梁片数为5片，梁间距3.3125m。边梁结构尺寸为梁高1.4m，梁宽为2.85m，梁体横坡为2%；中梁结构尺寸：梁高1.4，梁宽2.4m，梁体横坡为2%采用在预制场预制，架桥机架设。 会城大道预制小箱梁工程数量如表6.1-1。 一片箱梁合计 梁型 数量 HRB400钢筋 钢绞线 C50混凝土 （片） （t） （t） （m3） 单片边梁 76 6.5 1.3 28.6 单片中梁 114 6.1 1.3 28.5 合计 190 1192.8 242.8 5425.5 施工流程 图6.2-1 预制梁施工工艺流程 模板工程 模板分为底模、侧模、芯模和封头模板，均采用定型大面积钢模板结构。考虑到本项目征地拆迁难度较大，故混凝土箱梁的预制及架设工期十分紧张，结合本工程实际情况，计划配备底模12套（12个制梁台座每个上面一套，不倒用）；侧模计划配备25m中梁模板5套，边梁模板1套。 钢筋工程 为缩短钢筋安装工作在制梁台座上占用的时间，提高制梁台座的利用率，生产线上设置有钢筋加工区及钢筋绑扎区，将组合箱梁钢筋在加工区集中调直、焊接、弯制成型后，运至钢筋绑扎区钢筋胎架上预扎，利用龙门吊配专用吊架将箱梁底板及腹板钢筋依次整体吊放至制梁台座上。 混凝土浇筑 梁体混凝土采用一次性连续成型按照底板、腹板、顶板顺序进行浇筑。浇筑时分段位置浇筑方向如图6.4-2。 图6.-1 预制箱梁浇筑图底板混凝土浇筑之前，将内模木楔块卸除，底板提升至一侧。浇筑过程中，振捣棒从内模开口处插入完成混凝土的振捣。腹板浇筑时注意控制两侧腹板混凝土面高差在30cm以内，以防止内模移位。 混凝土浇筑从梁一端开始向跨中方向浇筑，接近跨中时停止，用一层将底板浇筑完成。底板完成后，采用竖向分层浇筑腹板混凝土。腹板混凝土采用纵向分段斜向分层的方式，每层混凝土厚度不宜超过30cm，当腹板槽灌平后，开始桥面板混凝土，时分别从两端向跨中方向开始，分段。 浇筑腹板梗斜处时，为保证底板交接部位及其附近区域混凝土密实，应将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。底板及桥面混凝土的振捣完全以振捣棒振捣为主。腹板混凝土以附着式震动器振捣为主，下梗肋处的底板混凝土时应特别小心,不得将振捣棒插入下梗肋下部,以免造成下梗肋上部形成空洞。 底板及下梗肋处的混凝土主要以插入式震动棒振捣为主，浇筑底板混凝土时应让混凝土充分翻浆，从腹板翻出的混凝土基本是密实的混凝土，只有充分翻浆才能保证腹板下梗肋处的混凝土密实。下梗肋处的腹板混凝土在没有灌满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。当腹板下梗肋处的混凝土灌满堆高后,补充浇筑底板中部的混凝土,其方法是通过内膜顶板预留的孔用导管或软管插入。浇筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉，以