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系统振荡处理 一、振荡的概念 振荡就是发动机与系统电源之间或系统两部分电源之间功角δ的摆动现象。 功角δ： 二、振荡的类型 1、同步振荡和异步振荡： 同步振荡指当发动机输入或输出功率发生变化时，功角δ将随之变化，但由于机组转动部分的惯性， δ不能立即达到新的稳定值，需要经过若干次在新的δ值附近振荡之后，才能稳定在新的δ之下。 异步振荡指发电机因某种原因受到较大的扰动，其功角δ在0—360°之间周期性的变化，发电机与电网失去同步运行的状态。 产生原因： 引起电力系统振荡的主要原因 （1）输电线路输送功率超过极限值造成静态稳定破坏； 　　（2）电网发生短路故障,切除大容量的发电、输电或变电设备,负荷瞬间发生较大突变等造成电力系统暂态稳定破坏； 　　（3）环状系统(或并列双回线)突然开环,使两部分系统联系阻抗突然增大,引启动稳定破坏而失去同步； 　　（4）大容量机组跳闸或失磁,使系统联络线负荷增大或使系统电压严重下降,造成联络线稳定极限降低,易引起稳定破坏； 　　（5）电源间非同步合闸未能拖入同步（非同期并列）。  系统异步振荡的一般现象为： （1） 失去同步的发电机的功率表、电流表周期性地剧列摆动，发电机、变压器发出不正常的、有节奏的轰鸣声。 （2） 失去同步的系统间联络线或发电厂间的输送功率往复摆动。 （3 ） 系统中电