机械设计复习提纲.docVIP

第二章 机械设计中的约束分析 ● 了解机械零件常见的失效形式及约束条件 断裂、点蚀、塑性变形、弹性变形、磨损、失稳等。 ● 掌握载荷及应力的分类 静载荷、变载荷；静应力、变应力 注意：静载荷也可能引起变应力 掌握常见的稳定循环变应力的特性参数： 对称循环、脉动循环、非对称循环 ● 静应力作用时的强度条件（静强度） σlim＝σs 或 σlim＝σb ● 变应力作用时的强度条件（疲劳强度） 零件的失效是疲劳破坏 —— 裂纹逐渐扩展后产生。 强度条件的形式与静应力时相同： 但极限应力σlim 与 N、r 等因素有关，用σr或σrN表示。 ● 试件材料的极限应力简图 根据σ-1、σ0、σs 作出材料的极限应力简图； 循环特征 r 不同，极限应力σlim 亦不同； 根据工作应力点找出极限应力点 σlim＝σr＝σm＋σa ● 零件的极限应力简图 要考虑应力集中、绝对尺寸、表面状态等因素。 对线段 AD 进行修正。 用作图法求极限应力： 过工作应力点作射线。 用计算法求极限应力： 要根据 r 判断工作应力点是位于疲劳区还是塑性区， 区域不同，极限应力的计算公式不同。 ● 变应力作用下零件的安全系数计算 作图法求极限应力时 计算法求极限应力时(疲劳区) 第三章 齿轮传动设计 ● 失效形式和设计准则 失效产生的原因、场合；防止失效的措施；设计准则主要针对齿面疲劳点蚀和轮齿疲劳折断 ● 齿轮材料、热处理方法及精度的选择 选用材料的基本要求，材料的配对，大、小齿轮齿面硬度的选择 ● 直齿及斜齿圆柱齿轮的受力分析 轮齿螺旋线方向的判断，各分力的对应关系及方向的判断，特别是斜齿轮的轴向力 ● 圆柱齿轮传动的强度条件 齿面接触疲劳强度条件针对齿面点蚀失效，齿根弯曲疲劳强度条件针对轮齿疲劳折断. ● 许用应力 许用应力与材料、齿面硬度、应力循环次数有关 ● 强度条件中的设计参数 z 、d、m、b、ψd、β等的选择及对齿轮传动的影响；载荷系数 K 所考虑的因素；YFa 的物理意义及与齿数、变位系数的关系 ● 设计步骤和方法 设计计算和校核计算，数据处理（圆整或取标准值），哪些参数需要圆整？哪些参数不能圆整？ ● 锥齿轮传动的受力分析及强度计算特点 各分力的对应关系及方向判断（注意与斜齿圆柱齿轮的异同之处）；将锥齿轮转化为当量直齿圆柱齿轮进行强度计算. 一般开式齿轮传动的主要失效形式：齿面磨损或轮齿疲劳折断。 对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式：齿面疲劳点蚀。 疲劳裂纹首先发生在危险截面受拉一侧。因为材料的抗压能力大于抗拉能力。 提高轮齿抗弯曲疲劳折断的能力的措施：提高轮齿齿面硬度并使轮齿芯部有足够的强度和韧性；采用较大的的模数；改直齿轮为斜齿轮；采用正变位齿轮，增大齿根厚度；增大齿根过渡圆角半径，减小应力集中；提高制造精度，降低表面粗糙度；改善载荷分布；表面强化处理。 第四章 蜗杆传动设计 ● 蜗杆传动的主要参数及其选择 主要讨论普通圆柱蜗杆传动； 与斜齿圆柱齿轮传动的区别与联系； 蜗杆分度圆直径为标准值，蜗杆、蜗轮螺旋角旋向相同但大小不等，蜗杆导程角γ＝蜗轮螺旋角β； 蜗杆头数与传动效率的关系； 变位的目的：凑中心距、凑传动比；仅对蜗轮变位。 ● 材料、失效形式 为减小摩擦磨损，钢蜗杆与青铜蜗轮配对； 失效主要发生在蜗轮上. ● 受力分析 各分力的对应关系及方向的判断，与斜齿圆柱齿轮的区别；蜗轮或蜗杆转动方向的判断。 ● 强度条件 强度计算针对蜗轮轮齿； 在中间平面上蜗杆传动类似于齿条齿轮传动，故强度计算公式按斜齿轮推导； 一般不用校核齿根弯曲强度。 ● 热平衡计算 蜗杆传动效率低，发热量大，容易产生胶合，故要控制热平衡时的油温； 油温过高应采取相应措施。 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数 ，则传动效率提高。 蜗杆传动特点： 优点 ①传动比大。 ②结构尺寸紧凑。 缺点 ①轴向力大、易发热、效率低。 ②只能单向传动。 由于蜗杆、蜗轮啮合齿面间相对滑动速度大，摩擦、发热大，效率低，若散热不良，会因油温不断升高，而使润滑条件恶化导致齿面失效。所以，设计闭式蜗杆传动时，要进行热平衡计算。 散热措施：(1)在箱体外壁增加散热片，以增大散热面积；(2)在蜗杆轴端装风扇，加速空气流通以增大散热系数；(3)在箱体油池中设蛇形冷却管；(4)采用压力喷油润滑。 第五章 挠性传动设计 ● 带传动的工作原理及特点 摩擦传动，结构简单，中心距大，平稳，吸振，适合于高速级（转速高则转矩小，有利于带传动） ● 带传动受力分析、应力分析 F、Ff、F1、F2、F0之间的关系，欧拉公式的含义； 三种应力，变化规律，与带