深基坑安全专项方案.docVIP

目 录 一、编制依据及范围 2 1 编制依据 2 2 编制范围 2 二、工程概况 2 三、工程地质及水文地质 2 1 地貌特征 2 2 地层岩性 3 3 气象资料 3 4 地震动参数 3 四、人员、设备配置 3 1 机械配置 3 2 人员配备 4 五、施工方案 4 1 总体施工方案 4 2 钢板桩施工 4 3 岩堆注浆工艺及技术要求 8 六、监控量测 9 七、管理措施 9 1 质量管理措施 9 2 安全管理措施 10 3 环境保护措施 11 4 文明施工管理措施 12 一、编制依据及范围 1 编制依据 (1)国家相关法律、法规和铁道部规定制度 (2)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); (3)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); (4)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》铁建设[2009]181号 (5)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》铁建设[2009]181号 (6)西成客专实施性施工组织设计 (7)东涝峪大桥施工图，图号为：《西成客专施桥03》 (8)现场勘察资料 2 编制范围 本方案仅适用于东涝峪大桥1#、2#深基坑开挖安全防护施工。 二、工程概况 东涝峪河大桥起迄桩号Dgk80+631.65～Dgk80+874.55，全长242.8m，上部结构为（60+100+60）m预应力混凝土连续箱梁。下部结构西安台为矩型实体桥台、成都台为矩型空心桥台均为明挖满灌基础，1号、2号墩身为桩基础均采用薄壁箱形变截面方墩。 1#墩承台大小为13.2*18.2*5m，1#墩处山坡陡峭，并距高速公路较近，为尽量减少承台开挖对西汉高速隧道的影响采用高桩承台，根据桥梁纵断面图显示，山体岩层为混合岩，主要成分为石英、长石、云母、角闪砾，岩层节理发育，岩体较完整，以块状为主，岩质坚硬。因此1#承台涉及的开挖量很少，采用机械开挖，人工稍作修整即可。无需进行基坑防护。 2#墩承台大小为13.2*18.2*5m，承台位于岩堆内，主要岩层为碎石土、块石为主，岩体松散、破碎，为确保基坑施工安全对此段岩体进行注浆固结、靠近坡面处打设一排钢板桩防护进行防护。 三、工程地质及水文地质 1 地貌特征 桥址处地貌属于北秦岭低中山区，沟谷呈“T”形，地形陡峻，左岸相对高差约250m，右岸相对高差约350m，左岸为陡峭岩壁。地质主要为第四系全新统冲积卵石土、漂石土，两岸山坡基岩裸露。范围内不良地址主要为岩堆，主要以崩积碎石土、块石土为主。河谷内为常年流水，根据勘测水样分析报告，水质良好，对圬工无侵蚀。工点内特殊岩土不发育。桥址处地震动峰值加速度为0.115g（相当地震基本烈度七度），建筑场地类别为Ⅱ类，地震动反应谱特征周期为0.41s。 2 地层岩性 2#墩处岩堆对工程有一定的影响，该岩堆岩长约68m，宽约100m，厚15～35m，物质主要以崩积碎石土、块石土为主。岩堆体上乔灌木生长茂密，自然坡度较缓，33～35°，岩堆内发育有冲沟，冲沟多有切割，切割深约1～2m，已把原有的岩堆体分割成块状，岩堆基底地层为下元古界角闪岩，该岩堆目前处于稳定状态。 3 气象资料 据户县气象站气象资料显示：该地区为暖温带山地气候区，降雨量集中，温差变化大，多风。7～10月份为集中降雨期，年平均气温 14℃，极端最高气温41.9℃，极端最低气温-19℃，年平均降水量624.3mm，年平均蒸发量1104.8mm，最大风速2.9m/s，最大积雪厚度15cm；土壤最大冻结深度50cm。地表水、地下水较丰富，无特殊缺水情况，河谷内为常年流水，根据勘测水样分析报告，水质良好，满足施工用水要求。 4 地震动参数 根据陕西地震工程勘察中心编写的《场地地震安全性评估报告》，本工点地震动峰值加速值为0.115g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期为0.41s。建筑场地类别为Ⅱ类。 四、人员、设备配置 1 机械配置 本着安全、合理、经济的原则进行机械设备配置，具体机械配置表见下： 机械设备数量表 序号 设备名称 设备型号 单位 数量 1 挖机 台 2 2 振动锤 60型 台 1 3 风钻 YT-28 把 3 4 制浆机 NJ-600型 台 2 5 注浆机 ZJB/BP-55(55A) 台 2 6 电焊机 BX1-500 台 2 2 人员配备 人员配置表 序号 班组 人数 负责人员 合计 1 钻孔 3 负责钻孔 15 2 注浆 6 负责孔口管安装、制浆、注浆工作 3 辅助 4 负责注浆所需的其它辅助工作 4 现场管理 2 负责现场施工安全、调动 五、施工方案 1 总体施工方案 采用挖机对坡面进行清表，按图纸要求放样刷坡线，根据刷坡线的位置采用挖机进行刷坡，人工修整，此项工作完成后。放