燃气发动机专用机油.doc

燃气专用机油的差别 2011-04-18 09:59 　　气体燃料不同于汽油，其纯度高，热效率高，燃气温度高，燃烧干净，但其润滑性差，且含有一定的硫，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损。其缺点概括分析起来有以下几点： 1．易产生高温积碳 　　气体燃料发动机燃烧完全，燃烧室温度比汽/柴油发动机高几十到几百度不等，高温氧化的作用会导致机油品质、粘度下降过块而润滑性能失效，气缸温度较高时润滑油容易产生积碳而导致早燃，火花塞积碳会引发发动机异常磨损或故障，也可能加大NOX的排放。 2．阀门构件易磨损 　　汽油发动机中的汽油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火；致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。 3．易形成有害物质 　　使用普通机油，排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等有害物质。特别是装有EGR装置的发动机，极易造成机油质量下降，过滤器堵塞，粘度和酸、碱值失控等趋势。 　　针对以上问题，专门为使用LPG、CNG燃料的发动机燃气发动机专用润滑油，具体措施包括： 1．优质的基础油 　　宝路驰燃气发动机专用油的基础油要求经过深度精制，质量稳定，高粘度指数，具有较好的氧化安定性和硝化安定性，确保延长油品的使用寿命。 2．适宜的灰分含量?????? 宝路驰燃气发动机专用油控制适宜的硫酸盐灰分（要比普通发动机油的指标低），可防止发动机爆震和早燃，既减少发动机的阀系磨损，又不致于造成活塞环和顶环槽积碳增加。 3．优良的清净分散性 　　宝路驰燃气发动机专用油选用高效的清净分散剂和低的灰分/碱值比例，能够保证阀系、活塞、火花塞等部件始终保持高度的清净性，减少积碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞积碳而引起的点火提前等发动机故障，特别是高温分散性好于普通汽机油，保证发动机正常工作。还能控制EGR废气循环装置对机油粘度、烟炱增长的影响。 4．优异的抗腐蚀性能 　　宝路驰燃气发动机专用油具有良好的总碱值保持能力，保证了发动机在工作过程中不会产生过多的油泥、积碳等有害物质，而且能够随时中和气体燃料在燃烧过程中产生的酸性物质，减少其对发动机活塞、缸套和铜铅合金轴承造成的腐蚀磨损。 5．优良的高温抗氧化和抗硝化能力 　　宝路驰燃气发动机专用油中含有高效的高温抗氧剂和金属钝化剂，能够应对燃气发动机燃烧过程中极易生成的醛、酮、酸、酯类氧化物和硝化物，使专用油具有良好的抗氧化和抗硝化能力，减缓油品的老化变质。 6．良好的润滑性能 　　由于燃气是以气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，阀系构件极易磨损；宝路驰燃气发动机专用润滑油的润滑增强成分可以起到防止阀门、阀座磨损的作用，更好地克服了普通机油的缺陷。 7．较低的磷含量 　　宝路驰燃气发动机专用润滑油控制较低的磷含量，以减少对汽车尾气三元催化剂的污染 统一天然气发动机油荣获美国康明斯认证 　　美国康明斯总部油品检测部门对统一润滑油提供的产品名称为“设计者CNG/LPG”机器润滑油样本出具检测报告，结果表明统一润滑油该产品符合(康明斯)CES20074标准，是与之相一致的机器润滑油。? 　　据介绍，双燃料发动机汽油/LPG，可以对发动机提供足够的保护，适当的灰分既能防止磨损又不至于引起点火提前。双燃料发动机汽油/CNG要求总碱值6-8，相当于硫酸盐灰分为0.6%-0.8%。灰分的要求是为了满足压缩天然气的要求。特别是压缩天然气，由于气体不具备液体的润滑功能，因而对阀座的润滑减少，而润滑油中一定的灰分可以防止阀座的磨损。但是，由于天然气发动机温度较高，燃烧完全，因此灰分过高的润滑油易于结垢增加，而导致提前点火，因此硫酸盐灰分应适当。? 　　统一润滑油生产的东风康明斯天然气发动机专用机油采用进口深度加氢精制基础油及新型低灰分天然气专用添加剂，通过先进的脉冲调和工艺精制而成。具有优异的沉积物控制及抗氧化、抗硝化能力，有效延长润滑油的使用寿命。该产品使用了新型低灰分天然气发动机油专用添加剂，能够有效防止气门积炭、磨损及烧蚀，并防止提前点火。减摩剂的使用降低摩擦系数，对发动机运转起到节能效果，并延长发动机使用寿命。 产品名称：汽油机油SJ产品简介：优质基础油和高性能添加剂调配而成、为新型的轿车及轻型营运车而研制，可适用 于汽油、LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）的发动机，为每日行驶的车