环湖北路桥梁施工组织设计.docVIP

合肥滨湖新区环湖北路道排工程（上海路－重庆路段）桥梁工程 施 工 专 项 方 案 编 制： 审 核： 批 准： 日 期：2011年12月23日目 录 第一章工程概述 1.1 工程概况 1.2工程地质 1.3建设概况 1.4编制依据 1.5管理目标 第二章 施工布置及施工准备 2.1施工布置原则 2.2施工布置 2.3施工准备 第三章 施工部署及组织机构 3.1施工部署 3.2组织机构 3.3班组队伍 3.4 主要资源配备计划 第四章 施工进度工期保证措施 4.1施工进度计划 4.2施工进度计划详见图表 4.3工期保证措施 第五章 施工方案 5.1桩基础施工 5.2、承台施工 5．3墩柱施工 5.4主桥箱梁施工 5.5伸缩缝施工 5.6桥面铺装 第六章 工程质量管理 6.1工程质量目标 6.2工程质量管理体系 6.3质量保证措施 第七章 安全生产、文明施工与环境保护措施 7.1安全生产措施 7.2安全保证措施 7.3、文明施工措施 7.4、环境保护措施 第一章工程概述 1.1 工程概况 环湖北路跨塘西河桥位于合肥市滨湖新区，河道中心位于环湖北路道路桩号k6+305，河道和道路中心线斜交约70。 ，常水位下河道宽度为58米（沿道路方向）。 桥面全宽按双向十车道断面设计，外侧加行人和非机动车道。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。单幅桥面宽22.5m，具体组成为：2.5m人行道+3.5m非机动车道+5.5~7.1m绿化带+12m机动车道+0.5~1.8m设施带，总宽45m。桥面横坡为双向1.5％。 采用五跨一联的变截面单箱四室整体现浇直腹板连续箱梁，单幅箱梁顶部宽度为25.5米，底宽20.4米，中之点梁高3.5米，正常段箱梁顶板厚度为24cm，中腹板厚60cm，边腹板厚70cm，每幅桥共设5道横梁，边横梁厚度1.6米，次边横梁厚2.4米，中横梁厚3.0米。 1.2工程地质 从勘探资料看工程区的地质情况基本分为七个层次： 杂填土(QML)：杂色，湿，松散状态，主要为粘性土回填，局部表层含大量建筑垃圾等。层厚3.2~11.6m层底标高1.44~-8.83m。 粉质粘土(Q4AL+PL)：灰褐、黄褐色，湿，可塑~状态，含少量铁锰氧化物，层厚0.4~2.6m，层底标高0.64~-7.63m。 粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，层厚6.90~12.7m，层底标高-7.64~-4.99m。 粉质粘土夹粘土(Q4AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹青灰，灰白色，湿，硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚5.40~8.20m，层底标高-14.28~-12.7m。 粉质粘土夹粘土(Q3AL+PL)：灰黄褐、褐黄夹棕红，青灰，灰白色，湿，可塑~硬塑状态，含少量黑褐色铁锰氧化物，层厚16.4~17.9m，层底标高-31.38~-29.36m。 强风化泥质粉砂岩(E)：褐红色，湿，中密~密实状态，风化程度不一，大多风化成沙土状，遇水易软化，含石英、云母等矿物。不均匀，局部含砂，层厚7.60~11.20m，层底标高-41.76~-38.56m。 层中风化泥质粉砂岩（E） 《合肥市重点工程建设管理局工程技术管理规定》 公司质量、环境、职业健康安全体系文件。 其他相关文件及规定 1.5管理目标 工程质量：工程质量达到“合格”标准。 工期目标：确保工程总工期在300个日历天内竣工， 安全生产：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，安全负伤频率控制在1‰以内， 文明施工：按照合肥市建管部门有关要求管理整个施工现场，创建出一流的文明工地。 服务目标：信守合同，密切配合，认真协调与各方关系，接受业主的监督，使业主切实满意。 第二章 施工布置及施工准备 2.1施工布置原则 桥梁工程施工是环湖北路道排工程（上海路－重庆路）段施工的重点和难点，项目部非常重视，决定在施工现在专门成立桥梁施工管理办公室，抽调专业力量负责桥梁工程施工。桥梁施工总体布置原则为：尽可能紧凑、合理、方便使用，有利生产、方便生活、易于管理的原则进行，同时尽量避免工程施工的干扰和影响。 2.2施工布置 1、办公区域布置在桥梁施工区域西侧50米以外。 2、基础灌注桩施工期间加工区临时设在两侧桥台外侧路床上，利用崂山路等现有道路，材料运输投入两台塔吊，置于主桥墩位置。 3、进场道路用道渣石沿拟建道路铺设贯通全路，桥梁段在中线位置另行增修泥结石道路一条。 4、本工程砼使用商品砼，砼拌和物采用砼泵输送至浇筑仓。 5、现场施工，生活用水采用自打机井方式供给，井深80米 6、采用系统电作为电源。为防止系统电突然停电，临时