石太客运专线跨314省道特大桥施工方案.docVIP

一,工程概况 跨314省道特大桥位于Z9标段,中心里程DK157+459.15。本桥为11-32双线简支箱梁和1-（48+80+48）预应力混凝土连续刚构。本桥为跨314省道面设，位于R=8000m曲线及-1.34%坡道上。跨越省道时的连续刚构采用悬灌法施工。本桥道孔32米双线简支箱梁采用现场满布支架浇筑。本桥10、11、13号墩采用圆端形实体墩，5~6号墩采用矩形空心墩。其它采用圆空心墩，1~2号墩基础采用挖井基础，3~5、7~9采用明挖基础，其它采用桩基础。 二，技术标准 线路等级：客运专线，近期兼顾货运； 正线数目：双线； 旅客列车设计行车速度：200km/h以上； 正线线间距：4.6m； 牵引种类：电力； 机车类型：高速列车--动车组，中速列车--SS9，货运--DJ1； 牵引质量：高速列车：400～800t，中速列车：900～1000t，货运：5000t； 三，主要工程量 桩基础砼 承台及明挖基础 墩台身 墩帽托盘垫石 现浇箱梁 一级钢筋 二级钢筋 四,工期安排 桩基、承台 2005年11月15日～2006年 3月15日 墩台身 2006年3月15日～2006年 10月15日 托盘、顶帽、垫石2006年8月15日～2007年 2月15日 5＃墩T构2006年9月15日～2007年 5月15日 6＃墩T构2006年9月30日～2007年 5月15日 五,主要