齿轮气体渗碳淬火件中的变形问题工科.docVIP

作者：重庆义扬机电设备有限公司 李志义 李晓澎前言：当我们去有关兄弟工厂和学术交流的时候，不少同志询问我们关于气体渗碳淬火件中的齿轮变形问题，由于在重庆296厂主持兵器用结构钢在表面处理过程中氢脆和应力腐蚀断裂的研究。对有关渗碳淬火件的变形总是也只有一览而已……。如今退休13年了，也没有精力并综述并深入研究。为此将我们的研究体会交流给大家，望大家能有收获。 关键词：变形、时效变形 1． 原材料的订货 1.1 齿轮渗碳的主要钢种：18CrNiMo、20Cr、20CrMnTi、20Cr2Ni4、20Mn2、20MnVB、20MnTiB、20MnCr5、20CrNi3、20CrNiMo、22CrNiMo、22CrMoH、40Cr、45#、35SiMn、40CrNi、40MnB 德国：18CrNiMo为主 美国：20CrNiMo为主 国内：20CrMnTi、20CrMo、22CrMoH、17Cr2Mn2TiH、22CrNiMo（个别企业细小齿轮渗碳为降低成本采用A3钢） 1.2 渗碳钢中B、Ti、Sn的控制： 1.2.1 一般讲:对加硼的渗碳钢，要注意晶界硼化物的形成。硼化物的形成使晶界局部韧性下降(硼脆)，直接影响磨削应力大小和磨削裂纹源的形成。消除硼钢，硼化物的形成，除冶金冶炼质量为主，热处理一般讲;奥氏体化温度越高冷却速度越慢，则富集到晶界的硼化物也越多，当冷